Figyelem! Legyen óvatos a defektes gumiabroncs cseréjekor. Lehetséges, hogy tolvajok lyukasztották ki, hogy értéktárgyakat lopjanak az autó belsejéből, miközben te a cseréjével vagy elfoglalva.
Megjegyzés: A kerékcsere során a szennyeződés elkerülése érdekében viseljen kesztyűt és védőruházatot, ha van a járművében.
Szükséged lesz: kerékkulcsra, emelőre, pótkerékre, nyomásmérőre, pumpára.
1. Nyissa ki a csomagtartó fedelét, és hajtsa vissza a szőnyeget a hurok segítségével.
2. Csavarja le a rögzítőcsavart…
3. …és vedd ki a pótkereket a csomagtartóból.
4. Távolítsa el a díszkupak rögzítőcsavarját…
5. …és vegye le a kupakot.
6. Kerékkulccsal lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat. Ez sok erőfeszítést igényelhet.
Figyelem! Csak akkor lazítsa meg és húzza meg a kerékrögzítő csavarokat, ha a jármű a talajon áll.
Megjegyzés: A kerékcsavarok meglazításának megkönnyítése érdekében a keze helyett a lábát is használhatja, felülről lépve a kerékkulcs nyelére.
A művelet megkönnyítése érdekében javasoljuk egy speciális teleszkópos nyéllel ellátott kerékkulcs beszerzését. Kényelmes kereszt alakú kerékkulccsal is dolgozni.
7. Szerelje fel az emelőt, és emelje fel az autót. Ha a jármű puha talajon parkol, helyezzen egy széles, szilárd támasztékot az emelő alsó támasztéka alá (legalább 300x300x20 mm méretű deszka, lapos kő stb.).
Figyelem! Ne helyezzen téglákat az emelő alá: könnyen eltörhetnek, és az autó leeshet az emelőről, súlyos sérülést okozva.
8. Csavarja ki teljesen a kerék rögzítőcsavarjait, és vegye le a kereket.
9. Szerelje fel a pótkereket a rögzítőcsapokra. Csavarja be a rögzítőcsavarokat anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.
Megjegyzés: Próbálja meg a járművet a lehető legrövidebb ideig felfüggesztve tartani leszerelt kerékkel.
Megjegyzés: Csak a kerék eltávolításához és felszereléséhez szükséges magasságig emelje fel a járművet.
10. Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat egyenletesen, keresztben. A keréktárcsa sérülésének elkerülése érdekében ne próbálja meg "meghúzni" a rögzítőcsavarokat a villáskulcs nyelének a lábával történő lenyomásával.
Megjegyzés: A kerékrögzítő csavarok szükséges meghúzási erejének megállapításához először nyomatékkulcsot használjon.
(A cikk egy weboldalról másolva: LadaMan)
11. A vezetés folytatása előtt feltétlenül ellenőrizze a felszerelt kerék gumiabroncsában a légnyomást, és ha szükséges, állítsa vissza a normál értékre.
Megjegyzés: Általános szabály, hogy az elsőkerék-meghajtású VAZ járművek tömlő nélküli gumiabroncsokkal vannak felszerelve. Ha nem rendelkezik megfelelő gumiabroncs-szerelési ismeretekkel, azt javasoljuk, hogy ne próbálja meg saját maga ezt a munkát. Egyetlen sérülés az oldalfalon, és új gumit kell venned, vagy tömlőt kell felszerelned.
Megjegyzés: Kétségbeesett helyzetben használhat speciális elsősegélycsomagot a tömlő nélküli gumiabroncsok javításához anélkül, hogy le kellene szerelni a gumiabroncsot vagy a tömítőanyagot. A mellékelt utasításoknak megfelelően kell használni őket.
Megjegyzés: Miért jobb a tömlő nélküli gumiabroncs a tömlős gumiabroncsnál?
Megjegyzés: Először is, egy tömlő nélküli gumiabroncs nagyon lassan ereszt le, ha defektet kap: felpumpálhatod és hetekig vezethetsz egy szöggel a kerékben, amíg lehetőséged nem lesz megjavítani.
Megjegyzés: Másodszor, amikor jelentős futásteljesítmény után a fémzsinór drótjai kiállnak a tömlő nélküli gumiabroncsból, az továbbra is használható pótkerékként. Nincs értelme tömlőt tenni egy ilyen gumiabroncsba: az első felfújáskor kilyukad.