Pozor! Pri výmene prerazeného kolesa buďte opatrní. Možno ho prepichli votrelci, aby ukradli cennosti z auta, keď ste zaneprázdnení jeho výmenou.
Poznámka. Aby ste sa pri výmene kolesa nezašpinili, nasaďte si rukavice a kombinézu, ak ju vaše auto má.
Budete potrebovať: kľúč na kolesá, zdvihák, rezervné koleso, tlakomer, pumpu.
1. Otvorte veko kufra a zložte koberec pomocou pántu.
2. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku…
3.... a vyberte rezervné koleso z kufra.
4. Odskrutkujte skrutku upevnenia ozdobného uzáveru …
5.... a odstráňte uzáver.
6. Pomocou kľúča na kolesá uvoľnite skrutky kolesa. Môže to vyžadovať veľa úsilia.
Pozor! Uvoľnite skrutky kolesa a dotiahnite ich len vtedy, keď je vozidlo na zemi.
Poznámka. Aby ste si uľahčili odskrutkovanie skrutiek kolesa, môžete použiť nohu namiesto rúk a zhora šliapať na rukoväť balónového kľúča.
Na uľahčenie tejto operácie odporúčame zakúpiť špeciálny kľúč na kolesá s teleskopickou rukoväťou. Je vhodné pracovať s balónovým kľúčom v tvare kríža.
7. Nainštalujte zdvihák a zdvihnite auto. Ak je vozidlo na mäkkom podklade, umiestnite pod spodnú podperu zdviháka širokú, pevnú podperu (doska s rozmerom minimálne 300x300x20 mm, plochý kameň a pod.).
POZOR! Neklaďte tehly pod podperu zdviháka: ľahko sa zlomia a auto môže spadnúť zo zdviháku a vážne sa zraniť.
8. Nakoniec vyskrutkujte upevňovacie skrutky kolesa a vyberte ho.
9. Nainštalujte rezervné koleso na kolíky. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky bez toho, aby ste ich úplne utiahli.
Poznámka. Snažte sa udržať auto čo najmenej času v zavesenom stave s odstráneným kolesom.
Poznámka. Zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka len do výšky potrebnej na demontáž a montáž kolesa.
10. Spustite vozidlo na zem a dotiahnite skrutky kolesa rovnomerne a na kríž. Aby ste predišli poškodeniu ráfika kolesa, nepokúšajte sa o to «vydržať» upevňovacie skrutky stlačením kľučky kľúča nohou.
Poznámka. Aby ste pocítili potrebnú uťahovaciu silu pre skrutky kolesa, prvýkrát použite momentový kľúč.
11. Pred pokračovaním v jazde nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v pneumatike namontovaného kolesa a v prípade potreby ho uviesť do normálu.
Poznámka. Bezdušové pneumatiky sú spravidla inštalované na vozidlách VAZ s pohonom predných kolies. Ak nemáte dostatočné zručnosti pri montáži pneumatík, odporúčame vám, aby ste sa o túto prácu nepokúšali sami. Jedno poškodenie bočnice a musíte si kúpiť novú pneumatiku alebo vložiť dušu.
Poznámka. V bezvýchodiskovej situácii môžete použiť špeciálnu lekárničku na opravu bezdušových pneumatík bez odizolovania alebo tmelu na pneumatiky. Musia sa používať v súlade s priloženými pokynmi.
Poznámka. Prečo je bezdušová pneumatika lepšia ako dušová?
Poznámka. Po prvé, bezdušová pri prepichnutí klesá veľmi pomaly: môžete s napumpovaním jazdiť celé týždne s klincom v kolese, kým to nebude možné opraviť.
Poznámka. Po druhé, keď po značnom počte najazdených kilometrov začnú z bezdušovej pneumatiky vyčnievať drôty kovového kordu, dá sa stále použiť ako rezervné koleso. Do takejto pneumatiky je zbytočné vkladať kameru: prerazí sa už pri prvom nafukovaní.