Uwaga! Stan układu kierowniczego ma istotny wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale także na bezpieczeństwo pojazdu.
Przyczyną stukania i wibracji na kierownicy może być uszkodzony stan sworzni kulowych drążków kierowniczych i mechanizmu kierowniczego lub kół samochodu. Sprawdź układ kierowniczy zgodnie z procedurą opisaną w podrozdziale "Kontrola i badanie układu kierowniczego w samochodzie".
Uwaga: Możliwą przyczyną wibracji i wstrząsów na kierownicy podczas jazdy z prędkością powyżej 70–80 km/h może być brak równowagi w przednich kołach. Skontaktuj się z serwisem samochodowym lub zakładem wulkanizacyjnym w celu sprawdzenia wyważenia przednich kół. Jeżeli podczas naciskania pedału hamulca na kierownicę wpadają wstrząsy i drgania, należy wymienić klocki hamulcowe i naprawić lub wymienić przednie tarcze hamulcowe (patrz "Mechanizmy hamulców kół przednich")