Komentarz. Uszczelki napędu można wymienić bez demontażu skrzyni biegów z pojazdu.
Ostrzeżenie! Lewe i prawe uszczelki napędu nie są wymienne (numery katalogowe: uszczelniacz olejowy prawy - 2110-2301034 lub 2110-2301034-01; uszczelniacz olejowy lewy - 2110-2301035 lub 2110-2301035-01).
Ostrzeżenie! Nie demontuj jednocześnie obu napędów ani, jeśli to konieczne, montuj specjalny trzpień zamiast jednego z nich, aby zapobiec wypadnięciu bocznych kół zębatych ze skrzynki mechanizmu różnicowego.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Spuścić olej ze skrzyni biegów (cm. «Skrzynia biegów - sprawdzanie poziomu i wymiana oleju»).
3. Wyciągamy dysk (cm. «Napęd na przednie koła - demontaż i montaż»).
4. Podważając dławnicę dużym śrubokrętem płaskim lub szpatułką montażową, wyjmij ją z obudowy skrzyni biegów.
Instalacja
Smarujemy krawędź roboczą nowego uszczelniacza olejem przekładniowym i wciskamy go, używając starego uszczelniacza jako trzpienia.
Uszczelkę drugiego koła wymienia się w ten sam sposób.