Komentarz. Wymiana uszczelniaczy napędu odbywa się bez demontażu skrzyni biegów z pojazdu.
Ostrzeżenie! Uszczelki olejowe prawego i lewego napędu nie są zamienne (numery katalogowe: uszczelka olejowa prawa - 2110-2301034 lub 2110-2301034-01; lewa uszczelka olejowa - 2110-2301035 lub 2110-2301035-01).
Ostrzeżenie! Nie demontuj obu napędów jednocześnie lub w razie potrzeby zamontuj specjalny trzpień zamiast jednego z nich, aby zapobiec wypadaniu kół zębatych ze skrzynki różnicowej.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Spuścić olej ze skrzyni biegów (patrz "Skrzynia biegów - sprawdzenie poziomu oleju i wymiana oleju").
3. Wyjmij napęd (patrz "Napęd na przednie koła - demontaż i montaż").
4. Za pomocą dużego śrubokręta płaskiego lub szpatułki podważ uszczelkę olejową i wyjmij ją z obudowy skrzyni biegów.
Instalacja
Nasmaruj krawędź roboczą nowego uszczelnienia olejowego olejem przekładniowym i wciśnij go, używając starego uszczelnienia olejowego jako trzpienia.
W ten sam sposób wymieniamy uszczelkę olejową napędu drugiego koła.