Uwaga: Wymianę uszczelniaczy napędu wykonuje się bez wyjmowania skrzyni biegów z pojazdu.
Uwaga! Prawy i lewy uszczelniacz olejowy napędu nie są zamienne (numery części: prawy uszczelniacz olejowy - 2110-2301034 lub 2110-2301034-01; lewa uszczelka olejowa 2110-2301035 lub 2110-2301035-01).
Uwaga! Nie należy demontować obu napędów jednocześnie, a w razie potrzeby zamontować specjalny trzpień w miejsce jednego z nich, aby zapobiec wypadnięciu kół zębatych osi z mechanizmu różnicowego.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Spuść olej ze skrzyni biegów ("Skrzynia biegów - sprawdzenie poziomu i wymiana oleju").
3. Wyjmij dysk ("Napęd na przednie koła – wymontowanie i zamontowanie").
4. Używając dużego śrubokręta płaskiego lub ostrza montażowego, podważ uszczelkę olejową i wyjmij ją z obudowy przekładni.
Instalacja
Smarujemy krawędź roboczą nowej uszczelki olejem przekładniowym i wciskamy ją, używając starej uszczelki jako trzpienia.
W ten sam sposób wymieniamy uszczelkę drugiego koła napędowego.