Zalecenie. Przekładnia waży ponad 30 kg, dlatego prace należy wykonywać z pomocą drugiej osoby lub przy użyciu regulowanego stojaka lub podnośnika.
Ostrzeżenie: Nie wyjmuj obu dysków jednocześnie, chyba że jest to konieczne. zamiast jednego z nich należy zamontować specjalny trzpień, który zapobiegnie wypadnięciu kół zębatych osi ze skrzynki mechanizmu różnicowego.
Wyjmowanie
1. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika lub osłonę skrzyni korbowej (jeśli zainstalowany).
2. Spuść olej ze skrzyni biegów ("Skrzynia biegów - sprawdzenie poziomu i wymiana oleju").
3. Wyjmij półkę baterii ("Półka na baterie – wyjmowanie i montaż").
4. Wyjmij filtr powietrza ("Filtr powietrza – wyjmowanie i zakładanie").
5. Wyjmij rozrusznik ("Rozrusznik – wymontowanie i zamontowanie").
6. Odłączyć linkę sprzęgła od skrzyni biegów ("Linka sprzęgła - wymiana").
7. Odłączyć złącza wiązki przewodów od przełącznika świateł cofania i czujnika prędkości pojazdu ("Przełącznik świateł cofania – wymontowanie i zamontowanie", "Czujnik prędkości pojazdu – sprawdzanie i wymiana").
8. Odłączyć drążek napędowy mechanizmu zmiany biegów od zawiasu ("Napęd zmiany biegów – wymontowanie, naprawa i montaż").
9. Odłączyć silnik odrzutowy od obudowy przekładni ("Silnik odrzutowy – demontaż i montaż").
10. Odkręcić nakrętkę mocującą kolumnę wzdłużną do ramienia poprzecznego i odłączyć wspornik kolumny od nadwozia ("Kolumna zawieszenia wzdłużnego – wymontowanie i zamontowanie"). Aby rozciąganie nie przeszkadzało*, przenosimy je na bok i zabezpieczamy opaską uciskową lub drutem.
11. Zdejmij napędy kół przednich ("Napęd na przednie koła – wymontowanie i zamontowanie").
12. Za pomocą klucza 10 mm odkręć trzy śruby mocujące dolną pokrywę obudowy sprzęgła.
13. Zdejmij dolną pokrywę skrzyni korbowej.
14. Zamontuj regulowaną podporę pod silnikiem i zdejmij lewą i tylną podporę zespołu napędowego ("Mocowania układu napędowego – wymiana").
Artykuł skopiowano z tego portalu LADAMAN
Uwaga: Dalsze prace wykonujemy z pomocą pomocnika lub montujemy pod skrzynią biegów podstawkę regulowaną.
15. Za pomocą klucza nasadowego 19 mm odkręć trzy śruby i jedną nakrętkę mocujące skrzynię biegów do silnika.
Uwaga: Górna śruba mocująca skrzynię biegów znajduje się po prawej stronie silnika (patrząc na to od strony skrzyni biegów) krótsze od pozostałych.
Uwaga! Podczas demontażu skrzyni biegów nie należy opierać wałka wejściowego o sprężynę talerzową sprzęgła, ponieważ może to spowodować jej uszkodzenie.
16. Poruszając skrzynią biegów na boki, wyjmij ją z tulei prowadzących i ostrożnie wyjmij wałek sprzęgłowy z otworu w tarczy napędzanej i koszu sprzęgła.
17. Odsuń skrzynię biegów od silnika tak daleko, jak to możliwe, pochyl ją w dół wraz z obudową sprzęgła i przekładając ją między silnikiem a wspornikiem przedniego zawieszenia, ostrożnie opuść skrzynię biegów na podłogę.
Instalacja
Montażu skrzyni biegów dokonujemy w odwrotnej kolejności, po uprzednim nałożeniu smaru plastycznego na wielowypusty wałka wejściowego skrzyni biegów.