Препоръка. Скоростната кутия тежи над 30 кг, така че работата трябва да се извършва с асистент или с помощта на регулируема стойка или повдигащо устройство.
Предупреждение: Не изваждайте и двете устройства едновременно или освен ако не е необходимо. вместо един от тях, инсталирайте специален дорник, който предотвратява падането на зъбните колела на осите от диференциалната кутия.
Премахване
1. Свалете предпазителя от пръски на двигателя или защитата на картера (ако е инсталиран).
2. Източете маслото от скоростната кутия ("Скоростна кутия - Проверка на нивото и смяна на маслото").
3. Извадете рафта на батерията ("Рафт за акумулатор - Демонтиране и монтаж").
4. Извадете въздушния филтър ("Въздушен филтър - премахване и монтиране").
5. Свалете стартера ("Стартер - премахване и монтиране").
6. Разкачете жилото за освобождаване на съединителя от скоростната кутия ("Жило на съединителя - подмяна").
7. Разкачете конекторите на кабелния сноп от превключвателя на светлините за заден ход и сензора за скорост на превозното средство ("Превключвател на светлините за заден ход - демонтаж и монтаж", "Сензор за скорост на превозното средство - проверка и подмяна").
8. Разкачете задвижващия прът на механизма за превключване на предавките от пантата ("Задвижване на скоростната кутия - Демонтаж, ремонт и монтаж").
9. Разкачете реактивната тяга от корпуса на скоростната кутия ("Реактивна тяга - премахване и монтиране").
10. Разхлабете гайката, закрепваща надлъжната подпора към напречното рамо, и разкачете скобата на подпората от каросерията ("Надлъжна амортисьорна стойка - премахване и монтиране"). За да предотвратим преченето на разтягането*, го преместваме настрани и го закрепваме с турникет или тел.
11. Свалете задвижващите колела на предните колела ("Предно задвижване - Демонтаж и монтаж").
12. С помощта на 10 мм гаечен ключ развийте трите болта, закрепващи долния капак на корпуса на съединителя.
13. Свалете долния капак на картера.
14. Монтирайте регулируема опора под двигателя и свалете лявата и задната опора на силовия агрегат ("Опори за силов агрегат - подмяна").
Забележка: Извършваме допълнителна работа с асистент или монтираме регулируема стойка под скоростната кутия.
15. С помощта на 19-милиметров гаечен ключ развийте трите болта и едната гайка, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
Забележка: Горният монтажен болт на скоростната кутия от дясната страна на двигателя (като се гледа от страната на скоростната кутия) по-къс от останалите.
Внимание! Когато сваляте скоростната кутия, не опирайте входния ѝ вал върху диафрагмената пружина на съединителя, това може да я повреди.
16. Разклащайки скоростната кутия от едната страна на другата, я извадете от водещите втулки и внимателно извадете първичния вал от отвора в задвижвания диск и коша на съединителя.
17. Отдалечете скоростната кутия максимално от двигателя, наклонете я надолу с корпуса на съединителя и, като я прокарате между двигателя и предната скоба на окачването, внимателно спуснете скоростната кутия на пода.
Инсталация
Монтираме скоростната кутия в обратен ред, като първо сме нанесли пластмасова грес върху шлиците на входния вал на скоростната кутия.