Съвет: При регулиране на надлъжния ъгъл на наклон на кормилната ос в сервизен център, надлъжната скоба ще бъде свалена отново, така че е по-добре да смените скобата там, едновременно с регулирането.
За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез.
Премахване
Съвет: За да сведете до минимум изкривяването при регулиране на колелото при монтаж на стара подпора, пребройте и запишете броя на подложките, разположени в задния и предния край на подпората.
1. Свалете монтажната скоба на обтегача ("Скоба за опъване - премахване и монтиране").
2. Като държите обтегача от завъртане с 24 мм гаечен ключ, използвайте втори гаечен ключ със същия размер с дълга дръжка, за да развиете гайката, закрепваща предния край на надлъжния обтегач към напречното рамо.
3. Отстранете опорната шайба от опъващия прът, извадете задния край на опъващия прът от гумено-стоманената панта на напречното рамо и отстранете регулиращите шайби от опъващия прът.
Инсталация
Инсталираме надлъжното разтягане в обратен ред.
Внимание: При монтажа на регулиращата шайба е необходимо скосяването на вътрешния ѝ ръб да е обърнато към скобата.
Препоръка. След смяна на надлъжната подпора е необходимо да се проверят ъглите на монтаж на предните колела в сервизен център.