- стойка с регулируема височина (например, винтов крик);
- инспекционна яма или надлез.
Дясна опора
Премахване
1. Подгответе колата за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете централната част на калника на двигателя ("Проверка на техническото състояние на двигателя") или защита на картера (ако е инсталиран).
3. С помощта на 8 мм гаечен ключ развийте предния винт...
...и задния монтаж от дясната страна на калника на двигателя.
4. Свалете дясната част на калника.
5. След като развиете винтовете, преместете предната част на калника или свалете предния калник ("Предна облицовка на калника - премахване и монтиране").
6. Поставете регулируема по височина опора (крик) под двигателя и леко повдигнете двигателя, като разтоварите дясната опора.
7. С помощта на ключа TORX E14 развийте двата болта, закрепващи опората към скобата.
8. С помощта на 17 мм глух ключ развийте болта и двете гайки, закрепващи опората към тялото.
9. Отстранете опората от шпилките.
Оригиналът е публикуван на уебсайта: LADAMAN.ru
8. Ако е необходимо, използвайте 17 мм глух ключ, за да развиете трите болта, закрепващи опорната скоба към двигателя, и я свалете.
Инсталация
Инсталираме новата опора в обратен ред.
Лява подкрепа
Сменяме лявата опора по същия начин като дясната (вижте по-горе). Ако е необходимо, използвайте 17 мм глух ключ, за да развиете трите гайки, закрепващи опорната скоба към скоростната кутия, и да я свалите.
Задна опора
Премахване
1. Подгответе колата за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Монтирайте регулируема по височина стойка (крик) под корпуса на скоростната кутия.
3. С помощта на 17 мм глух ключ развийте двете гайки, закрепващи опората към корпуса 1. Върху опората спуснете задната част на силовия агрегат с 10-15 мм. С помощта на 19 мм гаечен ключ развийте болт 2, закрепващ опората към скобата.
4. Отстранете опората.
5. Ако е необходимо, свалете опората със скобата, използвайте 10 мм гаечен ключ, за да развиете двата болта и свалете защитния екран.
6. Развийте трите болта, закрепващи опорната скоба към корпуса на скоростната кутия: два болта 1 с 17 мм гаечен ключ и един болт 2 с 19 мм гаечен ключ.
5. Свалете задната опорна скоба.
Инсталация
Монтираме задната опора в обратен ред.