Uwaga: W przypadku zużycia się uszczelki wału głównego, olej ze skrzyni biegów przedostaje się do obudowy sprzęgła. Może to spowodować zaolejenie tarcz sprzęgła. Usterkę można rozpoznać po obecności wycieków pod dolną częścią pokrywy obudowy sprzęgła.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjmij skrzynię biegów ("Skrzynia biegów – wymontowanie i zamontowanie").
3. Wyjąć części napędu sprzęgła ze skrzyni korbowej ("Sprzęgło - wymiana").
4. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć trzy śruby mocujące tuleję prowadzącą łożyska wyciskowego sprzęgła.
5. Zdjąć tuleję z wału pierwotnego przekładni.
6. Ostrożnie, aby nie zarysować wału wejściowego skrzyni biegów, przebij uszczelkę olejową małym dłutem lub punktakiem.
7. Za pomocą szczypiec (z wywiniętymi ustami) zdejmujemy uszczelkę z siedzenia.
Instalacja
Smarujemy krawędź roboczą nowej uszczelki olejem przekładniowym i wciskamy ją, używając starej uszczelki jako trzpienia.
Następnie montujemy części w odwrotnej kolejności.