Заўвага. Пры зносе сальніка першаснага вала алей са скрынкі перадач пападае ў картэр счаплення. Пры гэтым могуць замаслівацца дыскі счаплення. Няспраўнасць можна вызначыць па наяўнасці подтеков з-пад ніжняй часткі вечка картара счаплення.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы ("Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем каробку перадач ("Скрынка перадач - зняцце і ўстаноўка").
3. Здымаем з картэра дэталі прывада счаплення ("Счапленне - замена").
4. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем тры ніта мацавання накіроўвалай утулкі падшыпніка выключэння счаплення.
5. Здымаем утулку з першаснага вала каробкі перадач.
6. Акуратна, каб не падрапаць першасны вал скрынкі, невялікім зубілам або кернером прабіваем сальнік.
7. Абцугамі (з загнутымі губкамі) здабываем сальнік з пасадачнага гнязда.
Ўстаноўка
Змазваем працоўны беражок новага сальніка трансмісійным алеем і запрасоўваем яго, выкарыстаючы стары сальнік як апраўку.
Далей усталёўваны дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.