Разберете дали частите на предното окачване имат пукнатини или следи от триене в пътни препятствия или купето, деформации на лостовете, разтягания, стабилизиращата щанга и нейните носачи, части от предния край на каросерията в точките на закрепване на възлите и частите на предното окачване. Деформацията на частите на предното окачване и преди всичко стрии и части от предния край на каросерията нарушават ъглите на центровката на колелата и правят невъзможно регулирането на наклона.
Проверете състоянието на тихите блокове (гумено-метални съединения), гумените подложки, сферичните шарнири на предното окачване, както и състоянието (утаяването) на горните опори на телескопичните подпори на предното окачване. Тихите блокове (гумено-метални панти) и гумените тампони се сменят в случай на разкъсвания и едностранно издуване на гумата, както и при рязане на крайните им повърхности.
За да проверите състоянието на сферичния шарнир на предното окачване, свалете колелото от превозното средство и измерете разстоянието H (вижте Фиг. 6.1) между долното рамо 17 и спирачния диск 21. Ако това разстояние се промени с повече от 0,8 mm, когато люлки на предното окачване, сменете сферичния шарнир.
Фиг. 6.1. Окачване на предното превозно средство: 1 - гайка за закрепване на горната опора на стойката; 2 - болт; 3 - горна опора на стойката на предното окачване; 4 - лагер на горната опора на стелажа; 5 - горно изолиращо уплътнение на пружината; 6 - пружина на предното окачване; 7 - защитно покритие; 8 - монтаж на телескопична стойка; 9, 10 - гайки за закрепване на стойката към кормилния кокал; 11 - болт с ексцентрик; 12 - болт; 13 - въртящ се юмрук; 14 - задвижващ вал на предното колело; 15 - стабилизираща щанга; 16 - разтягане; 17 - лост; 18 - сачмен лагер; 19 - главина; 20 - гайка за закрепване на главината; 21 - спирачен диск; 22 - буфер за компресия на предното окачване; 23 - горна пружинна чаша; 24 - ограничител на хода на компресия на горната опора на стелажа; 25 - ограничител на хода на горната опора на стелажа; 26 - гайка за закрепване на стабилизатора; H - контролен размер