Sprawdź, czy elementy przedniego zawieszenia nie mają pęknięć lub śladów ocierania o przeszkody drogowe lub karoserię, odkształcenia dźwigni, rozstępy, stabilizator i jego rozpórki, części przedniego końca nadwozia w punktach mocowania węzłów i części przedniego zawieszenia. Odkształcenie elementów przedniego zawieszenia, a przede wszystkim rozstępy i części przedniej części nadwozia narusza kąty ustawienia kół i uniemożliwia regulację pochylenia.
Sprawdź stan cichych bloków (złącza gumowo-metalowe), gumowe poduszki, przeguby kulowe przedniego zawieszenia oraz stan techniczny (projekt) górne wsporniki teleskopowych kolumn przedniego zawieszenia. Ciche bloki (zawiasy gumowo-metalowe) a poduszki gumowe należy wymienić w przypadku pęknięć i jednostronnego wyboczenia gumy, a także przy przecięciu ich powierzchni końcowych.
Aby sprawdzić stan przegubu kulowego przedniego zawieszenia należy zdjąć koło z pojazdu i zmierzyć odległość H (patrz ryc. 6.1) między dolnym wahaczem 17 a tarczą hamulcową 21. Jeśli odległość ta zmieni się o więcej niż 0,8 mm podczas kołysania przedniego zawieszenia, wymień przegub kulowy.
Ryż. 6.1. Montaż przedniego zawieszenia samochodu: 1 - nakrętka mocowania górnego wspornika stojaka; 2 - śruba; 3 - wspornik górny kolumny zawieszenia przedniego; 4 - łożysko górnego wspornika zębatki; 5 - górna uszczelka izolacyjna sprężyny; 6 - sprężyna przedniego zawieszenia; 7 - osłona ochronna; 8 - montaż stojaka teleskopowego; 9, 10 - nakrętki do mocowania zębatki do zwrotnicy; 11 - śruba z mimośrodem; 12 - śruba; 13 - obrotowa pięść; 14 - wał napędowy przedniego koła; 15 - stabilizator; 16 - rozciąganie; 17 - dźwignia; 18 - łożysko kulkowe; 19 - piasta; 20 - nakrętka mocująca piastę; 21 - tarcza hamulcowa; 22 - bufor skoku sprężania przedniego zawieszenia; 23 - górny kubek sprężyny; 24 - ogranicznik skoku kompresji górnego wspornika zębatki; 25 - ogranicznik skoku górnego wspornika zębatki; 26 - nakrętka do mocowania wspornika stabilizatora; H - rozmiar kontrolny