Uwaga: numery katalogowe części tego urządzenia zobacz tutaj
Zespół piasty (zwrotnica) od wewnątrz po wyjęciu: 1 – zwrotnica; 2 – łożysko piasty przedniej; 3 – pierścień montażowy czujnika prędkości; 4 – piasta koła
Wyjmowanie
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia łożyska piasty koła przedniego, nie należy:
- - poluzować i dokręcić nakrętkę mocującą piastę koła przedniego w pojeździe stojącym na kołach;
- - opuścić pojazd na koła z wymontowanym przednim wałem napędowym lub poluzowaną nakrętką mocującą piastę przedniego koła.
Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon.
Odblokuj kierownicę.
Zdejmij przednie koło:
- wyjmij czujnik prędkości przedniego koła (zobacz tutaj);
- odłączyć zespół przedniego hamulca od zwrotnicy i zawiesić go na sprężynie zawieszenia przedniego (zobacz tutaj).
Załóż blokadę na piastę przedniego koła i zabezpiecz ją dwiema śrubami koła (stop Rou. 604-01, głowica wymienna 17, grzechotka).
Odkręcić nakrętkę 10, rysunek 2-1, mocującą piastę koła przedniego, zdjąć nakrętkę, zdjąć ogranicznik (wymienna głowica 30, wymienna głowica 17, grzechotka).
Rysunek 2-1 – Demontaż zwrotnicy: 1 - przednia kolumna teleskopowa zawieszenia; 2 - nakrętki śrub mocujące zwrotnicę do kolumny zawieszenia przedniego; 3 - zwrotnica; 4 - czujnik prędkości koła przedniego; 5 - zewnętrzna końcówka drążka kierowniczego; 6 - nakrętka mocująca końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy; 7 - nakrętka śruby mocującej sworzeń kulowy do zwrotnicy; 8 - sworzeń kulowy przedniego wahacza; 9 - wahacz przedni; 10 - nakrętka mocująca piastę koła przedniego
Zdejmij przednią tarczę hamulcową (zobacz tutaj).
Zdejmij osłonę przedniej tarczy hamulcowej (zobacz tutaj).
Odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od ramienia zwrotnicy (zobacz tutaj).
Odkręcić nakrętkę 7 śruby mocującej sworzeń kulowy przedniego wahacza do zwrotnicy i odłączyć zwrotnicę 3 od wahacza 9 (klucz oczkowy 16, wymienna głowica 16, przedłużka i grzechotka).
Zdejmij podkładkę dystansową ze sworznia kulowego przedniego wahacza.
Odkręć dwie nakrętki i dwie śruby mocujące zwrotnicę do kolumny zawieszenia przedniego i wyjmij śruby (klucz płaski 18, wymienna głowica 18, grzechotka).
Wyciśnij wał napędowy z piasty przedniego koła i zdejmij zwrotnicę wraz z piastą (urządzenia Tav. 1050-04 i Tav. 1420-01).
Jeżeli nie masz ściągacza i trudno jest wyjąć konika wału napędowego, ostrożnie, nie uszkadzając gwintu, wybij go z piasty młotkiem za pomocą przebijaka lub klocka drewnianego.
Uwaga! Podczas demontażu zwrotnicy nie należy wywierać siły na koło napędowe, skierowanej wzdłuż jego osi na zewnątrz samochodu, ponieważ może to spowodować wysunięcie się rolek trójzębnego przegubu wewnętrznego napędu z obudowy przegubu wewnętrznego (lub z rowków lewego koła zębatego półosi skrzyni biegów JH3).
Instalacja
Uwaga: Należy wymienić następujące elementy złączne:
- nakrętka mocująca piastę koła przedniego (Klucz M20x1,5 30);
- nakrętka śruby mocującej sworzeń kulowy przedniego wahacza;
- nakrętki śrub mocujących zwrotnicę do kolumny zawieszenia przedniego.
Uwaga. Zamontuj śrubę mocującą sworzeń kulowy dolnego wahacza przedniego zawieszenia do zwrotnicy, główką skierowaną w stronę przodu samochodu.
Zamontuj wielowypustową końcówkę wału napędowego przedniego koła w piaście przedniego koła.
Zamontuj zwrotnicę na przednim amortyzatorze, włóż śruby mocujące i dokręć nowe nakrętki 2 bez dokręcania (klucz płaski 18, wymienna głowica 18, klucz grzechotkowy).
Rysunek 2-2 – Montaż podkładki dystansowej: 1 - gniazdo do podłączenia końcówki zwrotnicy i sworznia kulowego; 2 - kołnierz podkładki dystansowej; 3 - podkładka dystansowa; 4 - sworzeń kulowy przedniego wahacza
Zamontuj podkładkę dystansową 3 na sworzniu sworznia kulowego 4, Rysunek 2-2, przedniego wahacza zawieszenia.
Zamontuj sworzeń kulowy przedniego wahacza w zwrotnicy, zamontuj śrubę mocującą i dokręć nową nakrętkę. Podczas montażu kołnierz 2 podkładki dystansowej 3 musi pasować do szczeliny 1 złącza końcowego na zwrotnicy. Moment dokręcania nakrętki 62 Nm (6,2 kgf·m) (klucz płaski 16, wymienna głowica 16, klucz grzechotkowy, klucz dynamometryczny).
Dokręć nakrętki śrub mocujących zwrotnicę do kolumny zawieszenia przedniego. Moment dokręcania nakrętek 105 Nm (10,5 kgf·m) (klucz płaski 18, wymienna głowica 18, klucz dynamometryczny)
Podłącz końcówkę drążka kierowniczego do ramienia zwrotnicy:
- zamontuj osłonę przedniej tarczy hamulcowej;
- zamontuj przednią tarczę hamulcową.
Załóż blokadę na piastę przedniego koła i zabezpiecz ją dwiema śrubami koła (stop Rou. 604-01, głowica wymienna 17, grzechotka).
Dokręć nową nakrętkę mocującą piastę przedniego koła i zdejmij ogranicznik. Moment dokręcania nakrętki 280 N·m (28,0 kgf·m) (wymienna głowica 17, wymienna głowica 30, grzechotka, klucz dynamometryczny).
- zamontuj czujnik prędkości przedniego koła;
- zamontuj zespół przedniego hamulca.
Zamontuj przednie koło.
Naciśnij pedał hamulca 2-3 razy, aby ustawić tłoczki cylindra hamulcowego w pozycji roboczej.
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół przednich.