Примітка. каталожні номери деталей даного вузла див. тут
Ступовий вузол (поворотний кулак) з внутрішньої сторони у знятому стані: 1 – поворотний кулак; 2 – підшипник передньої маточини; 3 – настановне кільце датчика швидкості; 4 – маточина колеса
Зняття
Увага! Щоб не пошкодити підшипник маточини переднього колеса не допускається:
- - послаблювати і затягувати гайку кріплення маточини переднього колеса на автомобілі, що стоїть на колесах;
- - опускати автомобіль на колеса при знятому валі приводу переднього колеса або з ослабленою гайкою кріплення маточини переднього колеса.
Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання.
Розблокувати кермо.
Зняти переднє колесо:
- зняти датчик швидкості обертання переднього колеса (див. тут);
- від'єднати переднє гальмо в зборі від поворотного кулака і підвісити його до пружини передньої підвіски (див. тут).
Встановити на маточину переднього колеса упор і закріпити його двома колісними болтами (упор Rou. 604-01, головка змінна 17, комір).
Відвернути гайку 10, малюнок 2-1, кріплення маточини переднього колеса, зняти гайку, зняти упор (головка змінна 30, г карандаша змінна 17, комір).
Малюнок 2-1 - Зняття поворотного кулака: 1 - телескопічна стійка передньої підвіски; 2 - гайки болтів кріплення поворотного кулака до стійки передньої підвіски; 3 - поворотний кулак; 4 - датчик швидкості обертання переднього колеса; 5 - зовнішній наконечник кермової тяги; 6 - гайка кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака; 7 - гайка болта кріплення кульової опори до поворотного кулака; 8 - кульова опора важеля передньої підвіски; 9 - важіль передньої підвіски; 10 - гайка кріплення маточини переднього колеса
Зняти гальмівний диск переднього гальма (див. тут).
Зняти кожух гальмівного диска переднього гальма (див. тут).
Від'єднати наконечник кермової тяги від важеля поворотного кулака (див. тут).
Відвернути гайку 7 болта кріплення кульової опори важеля передньої підвіски до поворотного кулака і від'єднати кулак 3 від важеля 9 (ключ кільцевий 16, змінна головка 16, подовжувач і комір).
Зняти з кульової опори важеля передньої підвіски дистанційну шайбу.
Відвернути дві гайки 2 болтів кріплення поворотного кулака до стійки передньої підвіски та витягнути болти (ключ гайковий 18, головка змінна 18, комір).
Випресувати зі маточини переднього колеса приводний вал і зняти поворотний кулак зі маточкою у зборі (пристосування Tav. 1050-04 та Tav. 1420-01).
За відсутності знімника і при утрудненому виведенні хвостовика приводного валу, акуратно, не пошкоджуючи різьблення, вибийте його зі маточини молотком через виколотку або дерев'яний брусок.
Увага! Під час демонтажу поворотного кулака не прикладайте зусилля до приводу колеса, спрямоване вздовж осі назовні автомобіля, так як при цьому може статися вихід роликів тришипника внутрішнього шарніра приводу з корпусу внутрішнього шарніра (або з пазів лівої напівосьової шестерні коробки JH3).
Встановлення
Увага! Наведені нижче елементи кріплення підлягають обов'язковій заміні:
- гайка кріплення маточини переднього колеса (M20x1.5 ключ 30);
- гайка болта кріплення кульової опори важеля передньої підвіски;
- гайки болтів кріплення поворотного кулака до стійки передньої підвіски.
Увага! Болт кріплення кульової опори нижнього важеля передньої підвіски до поворотного кулака встановити головкою у напрямку передньої частини автомобіля.
Встановити шліцевий хвостовик приводного валу переднього колеса в маточину переднього колеса.
Встановити поворотний кулак на стійку передньої підвіски, вставити болти кріплення та загорнути, не затягуючи, нові гайки (ключ гайковий 18, головка змінна 18, ключ тріскачковий).
Малюнок 2-2 - Встановлення дистанційної шайби: 1 - проріз клемного з'єднання поворотного кулака та кульової опори; 2 - буртик дистанційної шайби; 3 – дистанційна шайба; 4 - кульова опора важеля передньої підвіски
Встановити на палець кульової опори 4 малюнок 2-2 важеля передньої підвіски дистанційну шайбу 3.
Встановити палець кульової опори важеля передньої підвіски у поворотний кулак, встановити болт кріплення та загорнути нову гайку. При складанні буртик дистанційної 2 шайби 3 повинен потрапити в проріз 1 клемного з'єднання на поворотному кулаку. Момент затягування гайки 62 Н·м (6,2 кгс·м) (ключ гайковий 16, головка змінна 16, ключ тріскачковий, ключ моментний).
Затягнути гайки болтів кріплення поворотного кулака до стійки передньої підвіски. Момент затяжки гайок 105 Н·м (10,5 кгс·м) (ключ гайковий 18, головка змінна 18 ключ ключ моментний)
Під'єднати наконечник кермової тяги до важеля поворотного кулака:
- встановити кожух гальмівного диска переднього гальма;
- встановити гальмівний диск переднього гальма.
[Оригінал доступний на цьому ресурсі: Ladaman.ru]
Встановити на маточину переднього колеса упор і закріпити його двома колісними болтами (упор Rou. 604-01, головка змінна 17, комір).
Загорнути нову гайку кріплення маточини переднього колеса і зняти упор. Момент затягування гайки 280 Н·м (28,0 кгс·м) (головка змінна 17, головка змінна 30, комір, ключ моментний).
- встановити датчик швидкості обертання переднього колеса;
- встановити переднє гальмо у зборі.
Встановити переднє колесо.
Натиснути на педаль гальма 2-3 рази для встановлення поршнів колісних гальмівних циліндрів у робоче положення.
Перевірити та за необхідності відрегулювати кути установки передніх коліс.