Підшипник передньої маточини колеса — зняття та встановлення (Largus 1)

Примітка. каталожний номер підшипника див. тут.

Зняття

Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання.

Зняти переднє колесо:

• зняти датчик швидкості обертання переднього колеса (див. тут);
• від'єднати переднє гальмо в зборі від поворотного кулака і підвісити його до пружини передньої підвіски (див. тут);
• зняти гальмівний диск переднього гальма (див. тут);

• зняти кожух гальмівного диска переднього гальма (див. тут).

Від'єднати наконечник кермової тяги від важеля поворотного кулака (див. тут).





Зняти поворотний кулак (див. тут).



Далі випресовуємо маточину з поворотного кулака:





Встановити на стіл преса опорну плиту 3, малюнок 3-1, встановити на плиту поворотний кулак 2, встановити на маточину оправлення 1 із зовнішнім діаметром 36,5 мм і випресувати маточину 5 з поворотного кулака (прес гідравлічний типу КС-124 (Кочубеївський завод) 36,5 мм для випресовування маточини - самовиготовлення, плита опорна - самовиготовлення).



... за відсутності преса, оперши поворотний кулак на губки лещат (або на дерев'яні бруски), наносимо молотком удари по торцю маточини через оправлення або голівку відповідного розміру випресовуємо маточину.



При цьому внутрішнє кільце підшипника, розташоване ближче до фланця маточини, залишається на маточиці. Викруткою підтягуємо захисну шайбу, що закриває сальник підшипника





…і знімаємо шайбу.



Затискаємо фланець маточини в лещатах і вставивши зубило між торцями внутрішнього кільця підшипника і буртиком маточини, наносимо удари молотком, зрушуючи тим самим внутрішнє кільце підшипника по маточці.



Потім можна скориставшись знімачом, повністю зняти внутрішнє кільце підшипника зі маточини.





Витягти з поворотного кулака стопорне кільце підшипника (знімач внутрішніх стопорних кілець типу 65 44 60 21 розмірності J 21 ф. "Stahlwille").



Спресувати зі маточини внутрішню обойму підшипника (комплект знімачів типу 71 03 00 00 та 71 04 00 00 ф. "Stahlwille").





Встановити на стіл преса упор 4, малюнок 3-2, встановити на упор поворотний кулак 2, встановити внутрішню обойму 3 підшипника оправлення 1 із зовнішнім діаметром 65 мм і выпрессовать зовнішнє кільце підшипника з поворотного кулака (прес гідравлічний типу КС-124 (Кочубеївський завод "Автоспецобладнання"), оправлення зовнішнім діаметром 65 мм для випресовки зовнішнього кільця підшипника - самоизготовление, упор - самоизготовление).

АБО...



... за відсутності знімання, вибийте підшипник, використовуючи оправлення відповідного діаметра (наприклад, торцеву головку), оскільки випресований підшипник не придатний повторного використання.

Встановлення

Увага! Перед складанням поверхні поворотного кулака, що сполучаються, маточини переднього колеса і підшипника очистити.

Увага! Перед складанням перевірити посадкові поверхні поворотного кулака та маточини переднього колеса, дефектні деталі замінити.

Увага! При запресуванні підшипника в поворотний кулак зусилля запресування прикладати до зовнішньої обойми підшипника. Виконувати запресування впливаючи на внутрішню обойму підшипника не допускається.

На автомобілях з АБС, перед встановленням підшипника вкладаємо в отвір поворотного кулака настановне кільце датчика швидкості обертання колеса (лапками, що центрують кільце, - всередину кулака).



Орієнтуємо кільце в отворі кулака так, щоб утримувач датчика швидкості на кільці 1 розташувався в пазі кулака 2 (для наочності показано на зібраному ступичному вузлі).



Встановити на стіл преса упор 4, малюнок 3-3, встановити на упор поворотний кулак 3 і запресувати підшипник, встановивши на зовнішню обойму 2 підшипника оправку 1 зовнішнім діаметром 70 мм для запресування (прес гідравлічний типу КС-124 (Кочубеївський завод) 65 мм для запресування підшипника – самовиготовлення, упор – самовиготовлення).



Або, за відсутності преса, можна скористатися чашковим знімачом. Для цього:

Встановивши гвинт знімач з опорною шайбою, вставляємо в отвір кулака новий підшипник.



Підшипник слід встановлювати так, щоб його захисна шайба темного кольору (з магнітного матеріалу) була звернена до настановного кільця датчика швидкості обертання колеса.

Запресовуємо підшипник, прикладаючи зусилля через чашку знімач 1 до торця зовнішнього кільця підшипника 2, при цьому шайба знімач 3 повинна спиратися на поворотний кулак.



Після запресування підшипника встановити в проточку кулака стопорне кільце (знімач внутрішніх стопорних кілець типу 65 44 60 21 розмірності J 21 ф. "Stahlwille").

Далі запресовуємо маточину в підшипник:



Встановити на стіл преса упор 5, малюнок 3-4, встановити на упор маточину 4 переднього колеса і напрессовать кулак 1 з підшипником в зборі на маточину, встановивши на внутрішню обойму 3 підшипника оправку 2 зовнішнім діаметром 50 мм для запресовування (прес гідравлічний типу КС-124 (Кочубеївський завод "Автоспецобладнання"), оправлення зовнішнім діаметром 50 мм для запресовування - самоизготовление, упор - самоизготовление.

Або, за відсутності преса, скористайтеся тим самим чашковим знімачом:



При запресовуванні маточини чашка знімника повинна спиратися на торець внутрішнього кільця підшипника.

Встановіть поворотний кулак на автомобіль.

Під'єднати наконечник кермової тяги до важеля поворотного кулака

• встановити кожух гальмівного диска переднього гальма;
• встановити гальмівний диск переднього гальма;
• встановити переднє гальмо в зборі;
• встановити датчик швидкості обертання переднього колеса.

Встановити переднє колесо.

Натиснути на педаль гальма 2-3 рази для встановлення поршнів колісних гальмівних циліндрів у робоче положення.

Перевірити та за необхідності відрегулювати кути установки передніх коліс.