Notă. numărul de catalog al rulmenților Vezi aici.
1 - articulație de direcție; 2 - un inel de reglare al vitezei de rotație a unei roți (pe o mașină fără ABS); 3 - rulment butuc; 4 - inel de reținere; 5 - butuc roata
Rulment roata fata cu doua randuri (în fotografie, detaliile unui rând de rulment sunt îndepărtate din inelul exterior al rulmentului): 1 - inelul exterior al rulmentului; 2 - inelul interior al rulmentului; 3 - separator cu bile; 4 - cutie de presa; 5 - șaibă de protecție
Retragere
Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi, acționați frâna de parcare și opriți contactul.
Scoateți roata din față:
- scoateți senzorul de viteză al roții din față (Vezi aici);
- Deconectați ansamblul frânei față de la articulația de direcție și agățați-l de arcul suspensiei față (Vezi aici);
- scoateți discul de frână față (Vezi aici);
- scoateți capacul discului de frână față (Vezi aici).
Deconectați capătul tirantului de la brațul articulației de direcție (Vezi aici).
Scoateți articulația de direcție (Vezi aici).
Apoi, apăsați butucul afară din articulația de direcție:
Figura 3-1 - Apăsarea butucului roții din față: 1 - dorn cu un diametru exterior de 36,5 mm pentru presarea butucului; 2 - pumn rotativ; 3 - placa de baza; 4 - rulment butuc roata fata; 5 - butuc roata fata
Instalați placa de bază 3 pe masa de presă, Figura 3-1, instalați articulația de direcție 2 pe placă, instalați dornul 1 cu un diametru exterior de 36,5 mm pe butuc și apăsați butucul 5 din articulația de direcție (presa hidraulica tip KS-124 (Planta Kochubeevsky "Echipamente auto"), un dorn cu un diametru exterior de 36,5 mm pentru presarea butucului - auto-fabricare, o placă de bază - auto-producție).
... în lipsa unei prese, sprijinirea degetelor pe fălcile menghinei (sau pe blocuri de lemn), loviți cu un ciocan la capătul butucului printr-un dorn sau un cap de dimensiune adecvată, apăsați butucul.
În acest caz, inelul interior al rulmentului, situat mai aproape de flanșa butucului, rămâne pe butuc. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate șaiba de protecție care acoperă etanșarea rulmentului..
... și scoateți discul.
Prindem flanșa butucului într-o menghină și introducem o daltă între capetele inelului interior al rulmentului și umărul butucului, lovim cu un ciocan, deplasând astfel inelul interior al rulmentului de-a lungul butucului.
Apoi puteți folosi un extractor pentru a îndepărta complet pista interioară a rulmentului din butuc.
Scoateți inelul lagărului de la fuzeta de direcție (tractor inel interior tip 65 44 60 21 dimensiune J 21 f. "Stahlwille").
Apăsați pista interioară a rulmentului de pe butuc (set extractoare tip 71 03 00 00 si 71 04 00 00 f. "Stahlwille").
Figura 3-2 - Apăsarea pistei exterioare a rulmentului roții din față din articulația de direcție: 1 - un dorn cu un diametru exterior de 65 mm pentru presarea pistei exterioare a rulmentului butucului roții din față; 2 - pumn rotativ; 3 - cursa interioara a rulmentului; 4 - accent
Montați opritorul 4 pe masa de presare, Figura 3-2, montați articulația de direcție 2 pe opritor, instalați dornul 1 cu un diametru exterior de 65 mm pe pista interioară 3 a rulmentului și apăsați inelul exterior al rulmentului din articulația de direcție (presa hidraulica tip KS-124 (Planta Kochubeevsky "Echipamente auto"), dorn cu un diametru exterior de 65 mm pentru presarea inelului exterior al rulmentului - fabricat singur, opritor - fabricat singur).
SAU...
... dacă nu este disponibil un extractor, scoateți rulmentul utilizând o deriva cu diametrul adecvat (de exemplu, capul mufei), deoarece rulmentul presat nu este potrivit pentru reutilizare.
Instalare
Atenţie. Înainte de asamblare, curățați suprafețele de îmbinare ale articulației de direcție, butucului roții din față și rulmentului.
Atenţie. Înainte de asamblare, verificați suprafețele de așezare ale articulației de direcție și ale butucului roții din față, înlocuiți piesele defecte.
Atenţie. Când apăsați rulmentul în articulația de direcție, aplicați forța de apăsare pe pista exterioară a rulmentului. Nu este permisă montarea prin presare acționând asupra pistei interioare a rulmentului.
La vehiculele cu ABS, înainte de a instala rulmentul, introducem inelul de reglare al senzorului de viteză a roții în orificiul articulației de direcție (labele care centrează inelul – în interiorul pumnului).
Orientați inelul în orificiul pumnului astfel încât suportul senzorului de viteză de pe inelul 1 să fie situat în canelura pumnului 2 (pentru claritate, se arată pe ansamblul butuc asamblat).
Montați opritorul 4 pe masa de presare, Figura 3-3, montați articulația de direcție 3 pe opritor și apăsați în rulment, așezând dornul 1 cu diametrul exterior de 70 mm pe pista exterioară 2 a rulmentului pentru presare (presa hidraulica tip KS-124 (Planta Kochubeevsky "Echipamente auto"), dorn cu diametrul exterior de 65 mm pentru presarea rulmentului - fabricat singur, opritor - fabricat singur).
Figura 3-3 - Apăsarea rulmentului roții din față în articulația de direcție: 1 - dorn cu diametrul exterior de 70 mm pentru presare în rulmentul butucului roții din față; 2 - cursa exterioară a rulmentului; 3 - pumn rotativ; 4 - accent
Sau, în lipsa unei prese, poți folosi un extractor de pahare. Pentru aceasta:
După ce am instalat șurubul de tragere cu șaiba de susținere, introducem un nou rulment în gaura pumnului.
Rulmentul trebuie instalat astfel încât șaiba de protecție de culoare închisă (din material magnetic) cu fața spre inelul de montare al senzorului de viteză a roții.
Apăsăm rulmentul, aplicând forță prin cupa extractorului 1 pe partea de capăt a inelului exterior al rulmentului 2, în timp ce șaiba extractorului 3 ar trebui să se sprijine pe articulația de direcție.
După apăsarea rulmentului, instalați un inel de reținere în canelura articulației (tractor inel interior tip 65 44 60 21 dimensiune J 21 f. "Stahlwille").
Apoi, apăsați butucul în rulment:
Figura 3-4 - Apăsarea butucului roții din față: 1 - pumn rotativ; 2 - dorn cu diametrul exterior de 50 mm pentru presarea butucului roții din față; 3 - cursa interioara a rulmentului; 4 - butuc roata fata; 5 - accent
Montați opritorul 5 pe masa de presare, Figura 3-4, instalați butucul 4 al roții din față pe opritor și apăsați pumnul 1 cu ansamblul rulment pe butuc, instalând dornul 2 cu un diametru exterior de 50 mm pe pista interioară 3 a rulmentului pentru presare (presa hidraulica tip KS-124 (Planta Kochubeevsky "Echipamente auto"), un dorn cu un diametru exterior de 50 mm pentru presare - auto-fabricare, un accent - auto-fabricare.
Sau, în lipsa unei prese, utilizați același extractor de pahare:
Când apăsați butucul, cupa de tragere trebuie să se sprijine pe partea de capăt a inelului interior al rulmentului.
Montați articulația de direcție pe vehicul.
Conectați capătul tijei la brațul articulației de direcție
- instalați capacul discului de frână față;
- instalați discul de frână față;
- instalați ansamblul frânei față;
- Instalați senzorul de viteză al roții din față.
Instalați roata din față.
Apăsați pedala de frână de 2-3 ori pentru a seta pistoanele cilindrilor de frână ale roții în poziția de lucru.
Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților din față.