Retragere
Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi, acționați frâna de parcare și opriți contactul.
Scoateți roata din față.
Ridicați vehiculul la o înălțime convenabilă pentru lucru.
Figura 8-1 - Scoaterea capătului de tirant exterior: 1 - tirant; 2 - piuliță de blocare pentru reglarea alinierii roților; 3 - vârful exterior al tijei de direcție; 4 - piuliță de fixare a știftului articulației sferice; 5 - maneta de direcție
Slăbiți piulița de blocare 2, figura 8-1, reglarea alinierii roților (cheia 21, cheia 19).
Deșurubați piulița 4 care fixează știftul articulației sferice de la capătul tijei de legătură exterioare și apăsați știftul afară din maneta articulației de direcție 5 (cap interschimbabil 16, buton, Tav. 476).
Deșurubați și îndepărtați vârful exterior 3 de pe tija de direcție, notând numărul de spire pentru instalare ulterioară (cheia 19, cheia 13).
Instalare
Verificați starea portbagajului și balamaua capătului tirantului exterior și, dacă este necesar, înlocuiți capătul.
Înșurubați tirantul exterior pe tirant la numărul de spire notat în timpul demontării (cheia 19, cheia 13).
Montați știftul articulației sferice a capătului tijei de legătură exterioare în brațul oscilant și fixați-l cu piulița de fixare. Cuplu de strângere a piuliței 37 Nm (3,7 kgf·m) (cap interschimbabil 16, buton, cheie dinamometrică).
Strângeți piulița de blocare de aliniere a roților. Cuplu de strângere a piuliței 53 Nm (5,3 kgf·m) (cheie 13, cheie 19, cheie 21, insert interschimbabil 21 tip 58 21 40 21 f. "Stahlwille", cheie dinamometrică tip 50 18 00 12 f. "Stahlwille").
Instalați roata din față.
Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților.