Notă: numerele de catalog ale pieselor acestei unități vezi aici
Ansamblu butuc (fuzetă) din interior când este scos: 1 – fuzetă; 2 – rulment butuc față; 3 – inel de montare a senzorului de viteză; butuc cu 4 roți
Demontarea
Atenție! Pentru a evita deteriorarea rulmentului butucului roții față, nu:
- - slăbiți și strângeți piulița de montare a butucului roții față la un vehicul care stă pe roți;
- - coborâți vehiculul pe roți cu arborele de transmisie al roții față demontat sau cu piulița de fixare a butucului roții față slăbită.
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane, acționați frâna de mână și opriți contactul.
Deblocați volanul.
Demontați roata din față:
- scoateți senzorul de viteză al roții din față (vezi aici);
- deconectați ansamblul frânei față de la fuzetă și agățați-l de arcul suspensiei față (vezi aici).
Plasați un opritor pe butucul roții din față și fixați-l cu două șuruburi de roată (opritor Rou. 604-01, cap înlocuibil 17, clichet).
Deșurubați piulița 10, Figura 2-1, care fixează butucul roții din față, scoateți piulița, scoateți opritorul (cap înlocuibil 30, cap înlocuibil 17, clichet).
Figura 2-1 - Demontarea fuzetei: 1 - amortizor telescopic pentru suspensia față; 2 - piulițe sau șuruburi care fixează articulația de direcție la amortizorul suspensiei față; 3 - fuzetă; 4 - senzor de viteză a roților din față; 5 - capăt exterior al tijei de direcție; 6 - piuliță care fixează capătul tijei de direcție la articulația de direcție; 7 - piulița șurubului care fixează articulația sferică la fuzetă; 8 - articulația sferică a brațului suspensiei față; 9 - braț de suspensie față; 10 - piuliță de montare a butucului roții față
Scoateți discul de frână față (vezi aici).
Scoateți capacul discului de frână față (vezi aici).
Deconectați capătul tijei de direcție de la brațul fuzetei (vezi aici).
Slăbiți piulița 7 a șurubului care fixează articulația sferică a brațului suspensiei față de fuzetă și deconectați fuzeta 3 de la brațul 9 (cheie inelară 16, cap înlocuibil 16, extensie și clichet).
Scoateți șaiba distanțieră de la articulația sferică a brațului suspensiei față.
Slăbiți cele două piulițe și cele 2 șuruburi care fixează fuzeta de lonjeronul suspensiei față și scoateți șuruburile (cheie fixă 18, cap înlocuibil 18, clichet).
Apăsați arborele de transmisie din butucul roții din față și scoateți fuzeta împreună cu ansamblul butucului (dispozitivele Tav. 1050-04 și Tav. 1420-01).
Dacă nu aveți un extractor și este dificil să scoateți păpușa arborelui de transmisie, cu grijă, fără a deteriora filetul, scoateți-o din butuc cu un ciocan printr-un perforator sau un bloc de lemn.
Atenție! Când demontați fuzeta, nu aplicați forță asupra acționării roților, îndreptată de-a lungul axei sale spre exteriorul mașinii, deoarece acest lucru poate face ca rolele articulației interioare cu trei vârfuri a acționării să iasă din carcasa articulației interioare (sau din canelurile angrenajului semiaxei stângi al cutiei de viteze JH3).
Instalare
Atenție: Următoarele elemente de fixare trebuie înlocuite:
- piulița de montare a butucului roții față (Cheie M20x1.5 30);
- piulița șurubului de fixare a articulației sferice a brațului suspensiei față;
- piulițele șuruburilor care fixează fuzeta de lonjeronul suspensiei față.
Atenție. Montați șurubul care fixează articulația sferică a brațului inferior al suspensiei față pe articulația de direcție, cu chiulasa orientată spre partea din față a mașinii.
Instalați piesa canelată a arborelui de transmisie al roții față în butucul roții față.
Montați fuzeta pe amortizorul suspensiei față, introduceți șuruburile de montare și strângeți noile piulițe 2 fără a le strânge (cheie fixă 18, cap înlocuibil 18, cheie cu clichet).
Figura 2-2 - Instalarea șaibei distanțiere: 1 - slot pentru conectarea terminalului fuzetei și a articulației sferice; 2 - flanșă șaibă distanțier; 3 - șaibă distanțieră; 4 - articulația sferică a brațului suspensiei față
Instalați șaiba distanțieră 3 pe știftul articulației sferice 4, Figura 2-2, al brațului suspensiei față.
Instalați știftul articulației sferice a brațului suspensiei față în fuzetă, instalați șurubul de montare și strângeți noua piuliță. În timpul asamblării, flanșa 2 a șaibei distanțiere 3 trebuie să se potrivească în fanta 1 a conexiunii terminale de pe fuzetă. Cuplu de strângere a piuliței 62 Nm (6,2 kgf·m) (cheie fixă 16, cap înlocuibil 16, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Strângeți piulițele șuruburilor care fixează fuzeta de lonjeronul suspensiei față. Cuplu de strângere a piulițelor 105 Nm (10,5 kgf·m) (cheie fixă 18, cap înlocuibil 18, cheie dinamometrică)
Conectați capătul tijei de direcție la brațul fuzetei:
- instalați capacul discului de frână față;
- montați discul de frână față.
Plasați un opritor pe butucul roții din față și fixați-l cu două șuruburi de roată (opritor Rou. 604-01, cap înlocuibil 17, clichet).
Strângeți noua piuliță de montare a butucului roții față și scoateți opritorul. Cuplu de strângere a piuliței 280 N·m (28,0 kgf·m) (cap înlocuibil 17, cap înlocuibil 30, clichet, cheie dinamometrică).
- instalați senzorul de viteză al roții din față;
- montați ansamblul frânei față.
Instalați roata din față.
Apăsați pedala de frână de 2-3 ori pentru a aduce pistoanele cilindrului de frână al roții în poziția de lucru.
Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților din față.