Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un suport fiabil pentru mașină, un extractor pentru blocarea internă a roților și un set de scule pentru înlocuirea rulmentului butucului.
Executăm lucrarea cu un asistent.
Demontarea
Atenție! Apăsați rulmentul butucului numai dacă îl înlocuiți, deoarece cel mai probabil se va deteriora în timpul demontării.
1. Pregătiți mașina pentru serviciu ("Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Scoateți capacul decorativ de pe roată (vezi p. 107, "Roată - înlocuire"). Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți capacul butucului.
Avertisment: Încercarea de a slăbi piulița axului butucului fără a îndrepta marginea ondulată a acesteia poate deteriora filetul axului.
3. Lovind ușor cu un ciocan perforatorul central, îndoiți marginea piuliței care este presată în canelura axului butucului.
4. Asistentul apasă pedala de frână și o menține apăsată.
5. Folosind o cheie tubulară de 30 mm cu mâner lung, slăbiți piulița butucului.
6. Scoateți roata din față ("Roată - înlocuire") și deșurubați piulița butucului.
7. Scoateți etrierul de frână fără a deconecta furtunul de frână de la acesta ("Etrier de frână față - Demontare și montare").
8. Scoateți discul de frână ("Disc de frână - demontare și montare").
9. Deșurubați cele două șuruburi care fixează articulația sferică la fuzetă ("Articulație sferică a cremalierei - demontare și instalare").
10. Slăbiți piulițele care fixează suportul superior al lonjeroanei pe caroserie cu câteva ture ("Amortizor suspensie față - demontare și montare").
11. Apăsând brațul inferior al suspensiei în jos, deplasați capătul inferior al lonjeroanei în lateral și scoateți piesa exterioară a articulației CV de la butuc ("Tracțiune față - Demontare și instalare").
Atenție: Când efectuați următoarea operațiune, forța șurubului de extragere trebuie aplicată pe suprafața frontală a butucului și nu pe calea rulmentului.
12. Sprijinim labele extractorului pe articulația de direcție și, rotind piulița șurubului, apăsăm butucul afară din articulația de direcție.
13. Folosind un extractor, strângeți și scoateți inelul de reținere de pe partea exterioară a rulmentului butucului.
14. Din spatele fuzetei, folosiți un extractor pentru a comprima și scoate celălalt inel de fixare al rulmentului butucului.
15. Instalați dispozitivul și apăsați rulmentul pentru a-l scoate din fuzetă.
16. Dacă inelul interior al rulmentului rămâne pe butuc, apăsați-l folosind extractorul din kit sau un extractor universal cu două fălci (există adâncituri speciale pe butuc pentru instalarea labelor extractorului).
Instalare
1. Curățați cu grijă alezajul rulmentului din fuzetă de murdărie și coroziune.
2. Folosind un extractor, instalați inelul de reținere pe exteriorul rulmentului.
Atenție! Când efectuați următoarea operațiune (presarea rulmentului) forța șurubului de extragere trebuie aplicată numai pe inelul exterior al rulmentului.
3. Apăsați noul rulment în fuzetă până când se oprește în inelul de fixare.
4. Folosind un extractor, instalați inelul de reținere pe interiorul rulmentului.
Atenție! La apăsarea butucului, șurubul de acționare trebuie să se sprijine doar pe calea de rulment interioară.
5. Folosind unealta, apăsați butucul în inelul interior al rulmentului.
6. Introduceți arborele de transmisie în orificiul canelat al butucului.
7. Așezați șaiba de împingere pe arbore și strângeți noua piuliță a butucului.
8. Instalați toate piesele demontate în ordine inversă.
9. Instalați roata ("Roată - înlocuire") și coborâți mașina. Fixăm roata cu pene, iar asistentul apasă pedala de frână.
10. Strângeți piulița rulmentului butucului la un cuplu de 225,6-247,2 N·m (23-25,2 kgf·m).
11. Apăsați marginea piuliței în canelurile arborelui de transmisie (în două locuri) și instalați capacul butucului.
(Articol copiat de pe acest portal LADAMAN)