A munka elvégzéséhez megbízható támaszra lesz szüksége az autóhoz, egy lehúzóra a belső rögzítő kerekekhez és egy szerszámkészletre az agycsapágy cseréjéhez.
A munkát egy asszisztenssel végezzük.
Eltávolítás
Figyelem! Csak akkor nyomja ki a kerékagycsapágyat, ha kicseréli, mivel a kiszerelés során valószínűleg megsérül.
1. Készítse elő az autót a munkára ("Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a díszsapkát a kerékről (lásd a 107. oldalt, "Kerékcsere"). Egy hornyolt csavarhúzóval távolítsa el az agyburkolatot.
Figyelmeztetés: Ha a kerékagy tengelyanyáját a peremezett szélének kiegyenesítése nélkül próbálja meglazítani, az károsíthatja a tengely menetét.
3. Egy kalapáccsal finoman megütögetve a középső lyukasztót, hajlítsa vissza az agytengely hornyába nyomott csavar szélét.
4. Az asszisztens lenyomja a fékpedált, és lenyomva tartja.
5. Egy 30 mm-es hosszú nyelű dugókulccsal lazítsa meg az agy anyáját.
6. Szerelje le az első kereket ("Kerékcsere") és csavarja le az agy anyáját.
7. Szerelje le a féknyerget anélkül, hogy lecsatlakoztatná róla a fékcsövet ("Első féknyereg - Kiszerelés és beszerelés").
8. Szerelje le a féktárcsát ("Féktárcsa - kiszerelés és beszerelés").
9. Csavarja ki a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart ("A fogasléc gömbcsuklója - eltávolítás és beszerelés").
10. Lazítsa meg néhány fordulattal a rugóstag felső tartóját a karosszériához rögzítő anyákat ("Első lengéscsillapító - leszerelés és beszerelés").
11. Az alsó lengőkart lefelé nyomva mozgassa a rugóstag alsó végét oldalra, és vegye le a külső féltengelycsukló farokdarabját az agyról ("Elsőkerék-hajtás - Kiszerelés és beszerelés").
Figyelmeztetés: A következő művelet végrehajtásakor a lehúzócsavar erejét az agy végfelületére kell kifejteni, nem pedig a csapágygyűrűre.
12. A lehúzó mancsait a kormánycsuklónak támasztjuk, és a csavaranya elforgatásával nyomjuk ki az agyat a kormánycsuklóból.
13. Húzó segítségével nyomja össze és távolítsa el a rögzítőgyűrűt az agycsapágy külső oldaláról.
14. A kormánycsukló hátuljától kezdve egy lehúzóval nyomja össze és távolítsa el a másik kerékagycsapágy-rögzítőgyűrűt.
15. Szerelje be a készüléket, és nyomja ki a csapágyat a kormánycsuklóból.
16. Ha a belső csapágygyűrű az agyon marad, nyomja le a készletben található lehúzóval vagy egy univerzális kétpofás lehúzóval (a kerékagyon speciális mélyedések találhatók a lehúzó mancsainak beszereléséhez).
Telepítés
1. Óvatosan tisztítsa meg a kormánycsukló csapágyfuratát a szennyeződésektől és a korróziótól.
2. Lehúzó segítségével szerelje fel a rögzítőgyűrűt a csapágy külső oldalára.
Figyelem! A következő művelet végrehajtásakor (csapágypréselés) a lehúzóerő-csavar erejét csak a csapágy külső gyűrűjére szabad kifejteni.
3. Nyomja az új csapágyat a kormánycsuklóba, amíg az a rögzítőgyűrűnek ütközik.
4. Lehúzó segítségével szerelje fel a rögzítőgyűrűt a csapágy belsejébe.
Figyelem! Az agy megnyomásakor a hajtócsavarnak csak a belső csapágygyűrűn szabad felfeküdnie.
5. A szerszám segítségével nyomja a kerékagyat a belső csapágygyűrűbe.
6. Helyezze be a hajtótengelyt az agy bordás furatába.
7. Helyezze a nyomógyűrűt a tengelyre, és húzza meg az új agyanyát.
8. Szerelje vissza az összes leszerelt alkatrészt fordított sorrendben.
9. Szerelje fel a kereket ("Kerékcsere") és engedje le az autót. Kerékékekkel rögzítjük a kereket, és az asszisztens megnyomja a fékpedált.
10. Húzza meg az agycsapágy anyáját 225,6-247,2 Nm (23-25,2 kgfm) nyomatékkal.
11. Nyomja az csavar szélét a hajtótengely hornyaiba (két helyen) és szerelje fel a kerékagy-sapkát.
