A munka elvégzéséhez szüksége lesz: egy megbízható állványra az autóhoz; rögzítőgyűrű-fogó; szerszámkészlet az agycsapágy cseréjéhez.
Figyelem! Csak akkor nyomja ki a kerékagycsapágyat, ha kicseréli, mivel a kiszerelés során valószínűleg megsérül.
Végrehajtási sorrend
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Lazítsa meg az első kerékagy anyáját (lásd "Elsőkerék-meghajtások - Kiszerelés és beszerelés").
3. Szerelje le az első kereket (lásd "Kerékcsere").
4. Szerelje le a féktárcsát (lásd "Első féktárcsák - csere").
5. TORX T30 kulccsal csavarja ki a fékmechanizmus védőburkolatát rögzítő három csavart, és vegye le.
6. Végül csavarja le az agy anyáját.
7. Csavarja le az anyákat és távolítsa el a csavarokat, amelyek a kormánycsuklót az első lengéscsillapító rugóstagjához rögzítik (lásd "Első lengéscsillapító - leszerelés és beszerelés").
8. Távolítsa el a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóról (lásd "Első lengőkar - csere") és vegye ki a kormánycsuklót, kihúzva belőle a külső hajtócsukló farokdarabját.
9. Rögzítse a kormánycsuklót egy satuba, és nyomja ki az agyat a csapágyból.
Megjegyzés: Ha a belső csapágygyűrű az agyon marad, nyomja le egy speciális kétpofás lehúzóval.
10. Távolítsa el a csapágyrögzítő gyűrűt a kormánycsukló külső részéről.
11. Nyomja ki a csapágyat a kormánycsuklóból egy csésze alakú lehúzó segítségével.
12. Tisztítsa meg a csapágy felfekvő felületét a kormánycsuklóban, és kenje be zsírral, hogy megkönnyítse a csapágy bepréselését.
13. Kenje meg az új csapágy külső gyűrűjét.
14. Nyomjanak egy új csapágyat a kormánycsuklóba. Préseléskor csak a külső gyűrűre kell erőt kifejteni, különben a csapágy megsérül.
15. Szerelje fel a csapágyrögzítő gyűrűt.
Figyelem! Az agy megnyomásakor a készülék nyomócsavarjának csak a csapágy belső gyűrűjén szabad felfeküdnie, különben a csapágy megsérül.
16. A könnyebb préselés érdekében kenje meg az agyat, és nyomja be a csapágyba.
17. Ezután szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben.