Általános információk a kerekekről és a gumiabroncsokról (Vesta 2180)

A gyártó acél vagy könnyűfém kerekeket szerel fel a járműre tömlő nélküli gumiabroncsokhoz (lásd fent, "Referenciaadatok"). Az könnyűfém keréktárcsák jelölései a küllők belső oldalára vannak öntve.

Az acélkerék-jelölések a felnire lehetnek bélyegezve.

A keréktárcsa megnevezését a következőképpen kell megfejteni:

• 6 - felni szélessége hüvelykben;
• J — a felni profiljának hagyományos jelölése;
• 15 — a gumiabroncs felniülésének átmérője hüvelykben;
• 4x100 - a kerékcsavarok furatainak száma és az átmérője, amelyen azok találhatók;
• DIA60,1 — a rögzítőfurat átmérője;
• ET – a felni eltolásának hagyományos megnevezése;
• 50 — felni eltolás milliméterben;
• 2013.10.07. — gyártási dátum.

Megjegyzés: A felni eltolás (ET) a kerékabroncsot kettéosztó sík és a keréktárcsa közötti távolság (a perem oldalaitól egyenlő távolságra lévő sík) és a kerék felfogatási (rögzítési) síkja.

A kerekek tömlő nélküli gumiabroncsokkal vannak felszerelve. Az európai gumiabroncs-megjelölés, például 185/65R15 92H, a következőképpen dekódolható:

• 185 — profil szélessége milliméterben;
• 65 — a profil magasságának és szélességének aránya százalékban;
• R – radiál gumiabroncs jelölése;
• 15 — gumiabroncs-átmérő hüvelykben;
• 92 — terhelési index (11.1.3. táblázat);
• H – sebességindex (11.1.4. táblázat).

Megjegyzés: A terhelési index egy olyan index, amely a gumiabroncsra megengedett maximális terhelést jelzi, amelynek túllépése a gumiabroncs meghibásodásához vezethet. Sebességindex - egy index, amely egy adott gumiabroncs megengedett legnagyobb sebességét jelzi. Ennek a sebességnek a túllépése a gumiabroncsok meghibásodásához vezethet.

Az amerikai gumiabroncs-megjelölést, például a P 185/65R15 84T-t, hasonlóan kell megfejteni. A megnevezés előtti további betű jelzi a gumiabroncs célját: P (utas) - személygépkocsi gumiabroncsa, LT (Light Truck) - könnyű tehergépkocsi gumiabroncs.

Egy gumiabroncs rendelkezhet DOT tanúsítványszámmal is, ha a gumiabroncsot az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának szabványainak való megfelelés szempontjából tesztelték.



Ebben az esetben a gumiabroncs oldalfalán jelöléseket helyeznek el, amelyek tájékoztatnak a gumi relatív tulajdonságairól:

FUTÓFELÜLET KOPÁSA – a gumiabroncs kopásállóságát jellemzi: minél magasabb az indexérték, annál nagyobb a gumiabroncs kopásállósága (például egy 300-as indexű gumiabroncs erőforrása háromszor nagyobb, mint egy 100-as indexű gumiabroncsé).



TAPADÁS — jellemzi a gumiabroncs azon képességét, hogy nedves aszfalton megcsúszás nélkül fékezzen. A méréseket speciális technikával végzik, miközben a jármű egyenes vonalban mozog.

Figyelem! Ez a mérési módszer nem veszi figyelembe a gumiabroncs viselkedését kanyarban vagy más útfelületen történő fékezéskor.

A TRACTION szó melletti betűk a gumiabroncs-paraméter relatív értékét jelzik. A következő lehetőségek lehetségesek (romlási sorrendben)aA, A, B, C.

HŐMÉRSÉKLET — jellemzi a gumiabroncs hőfejlődéssel szembeni ellenállását és a hőenergia elvezetésére való képességét. A méréseket speciális technikával végzik.

Figyelem! A túlzott terhelés, a túlzott sebesség és az alacsony nyomás a gumiabroncs túlmelegedését és meghibásodását okozhatja.

A C index azt jelzi, hogy a gumiabroncs megfelel a minimális biztonsági szabványkövetelményeknek. A B és A indexek növekvő sorrendben mutatják ezen minimumkövetelmények túllépését. A következő jelölések is elhelyezhetők a gumiabroncs oldalfalán: RADIAL — radiál gumiabroncs megjelölése; TUBELESS - ez a felirat azt jelenti, hogy a gumiabroncs tubeless.



Bizonyos gumiabroncsok kiválasztására vonatkozó ajánlások megfogalmazásakor a gyártó figyelembe veszi a jármű maximális stabilitásának, irányíthatóságának, terepjáró képességének és biztonságának biztosítására vonatkozó feltételeket. Így a nagy eltolású kerekek hozzáérhetnek a fékmechanizmusok és a felfüggesztés alkatrészeihez, a kisebb eltolásúak pedig növelik az agycsapágyak terhelését, és vészfékezéskor vagy a fékrendszer egyik áramkörének meghibásodása esetén az autó kiszámíthatatlan viselkedéséhez vezethetnek. A magas profilú gumiabroncsok maximális rugóútnál hozzáérhetnek a karosszériaelemekhez, míg a széles gumiabroncsok nagy fordulási szögeknél az autó hossztartójához vagy sárvédőjéhez súrlódhatnak. Egy alacsonyabb terhelési indexű gumiabroncs teljesen megrakott jármű alatt felrobbanhat, és egy alacsony sebességindexű gumiabroncs használata nagy sebességű vezetés közben a károsodás veszélyével jár.

Az autóra felszerelhető gumiabroncsok, attól függően, hogy milyen hőmérsékletre és időjárási viszonyokra tervezték őket, három típusra oszthatók: nyári, téli és négyévszakos. Ha az autót egész évben használják, és a tél havas, akkor jobb, ha két garnitúra kerék van rajta: téli és nyári gumiabroncsokkal. A nyári gumiabroncsokat kifejezetten magas hőmérsékleten való használatra tervezték. Télen a nyári gumiabroncsok túl kemények lesznek, ami negatívan befolyásolja a tapadásukat az útfelületen. A téli gumiabroncsok megfelelő tapadást biztosítanak hideg időben, valamint jeges vagy havas útfelületen. Ezek a gumiabroncsok puhább gumiból készülnek. Egy 1-es jelzéssel vannak jelölve, amely egy három csúccsal és egy hópehellyel ellátott hegycsúcs formájában jelenik meg, valamint a 2-es jelzéssel: "M+S", "M&S" vagy "M S" (az angol mud és snow szavak betűi, amelyek azt jelzik, hogy a gumiabroncs futófelületének kiemelkedései között nagyobb távolság van, ami segít megakadályozni a csúszást egy instabil talajon).





A STUD felirat tüskék jelenlétét jelzi. A szegecses gumiabroncsok téli használatának lehetősége a jármű konkrét üzemeltetési körülményeitől függ. Meg kell jegyezni, hogy a szögek célja, hogy javítsák a gumiabroncs tapadását csak csúszós, kemény felületeken, például jégen vagy döngölt hóban. Más esetekben a szögek haszontalanok, aszfalton pedig akár kissé ronthatják a gumiabroncs tapadását az útfelületen.

A téli gumiabroncsok nyári használata intenzív kopást eredményez.

A négyévszakos gumiabroncsok egész évben használhatók. A többi gumiabroncstól az oldalfalukon található ALL SEASON vagy TOUS TERRAIN felirat különbözteti meg őket. Teljesítményük alapján kielégítően viselkednek különböző időjárási körülmények között, ugyanakkor műszaki teljesítmény tekintetében nyáron veszítenek a nyári, télen pedig a téli gumiabroncsokkal szemben. A négyévszakos gumiabroncsok a legalkalmasabbak a holtszezonra.

A profilmagasságtól függően a gumiabroncsokat alacsony profilúakra osztják (a profil magasságának és szélességének aránya legfeljebb 55) és nagy horderejű (a profil magasságának és szélességének aránya nagyobb, mint 55). Minél kisebb a gumiabroncs profilja, annál merevebb az oldalfala, és ennek megfelelően a gumiabroncs kevésbé nyeli el az út egyenetlenségeit, azonban a profil csökkenésével a kormányzási pontosság növekszik.



A futófelület mintázata lehet univerzális vagy irányított, és a járműgyártó követelményei nem szabályozzák. Irányított futófelület-mintázat esetén a gumiabroncs oldalfalán a ROTATION felirat és egy nyíl jelzi a kerék forgásirányát, amikor a jármű előre halad.



Az irányított mintázat egy speciális esete az aszimmetrikus. Ebben az esetben az OUTSIDE feliratot az oldalra helyezik, amelynek a telepítés során kívül kell lennie.



Bizonyos típusú gumiabroncsok futófelületén keskeny, hullámos bevágások, úgynevezett lamellák lehetnek.

11.1.3. táblázat: Gumiabroncs-terhelési indexek

Index	Terhelés, kg	Index	Terhelés, kg	Index	Terhelés, kg	Index	Terhelés, kg
51	195	71	345	91	615	111	1090
52	200	72	355	92	630	112	1120
53	206	73	365	93	650	113	1150
54	212	74	375	94	670	114	1180
55	218	75	387	95	690	115	1215
56	224	76	400	96	710	116	1250
57	230	77	412	97	730	117	1285
58	236	78	425	98	750	118	1320
59	243	79	437	99	775	119	1360
60	250	80	450	100	800	120	1400
61	257	81	462	101	825	121	1450
62	265	82	475	102	850	122	1500
63	272	83	487	103	875	123	1550
64	280	84	500	104	900	124	1600
65	290	85	515	105	925	125	1650
66	300	86	530	106	950	126	1700
67	307	87	545	107	975	127	1750
68	315	88	560	108	1000	128	1800
69	325	89	580	109	1030	129	1850
70	335	90	600	ÁLTAL	1060	130	1900

11.1.4. táblázat: Gumiabroncs-sebességindexek

Index	Sebesség, km/h	Index	Sebesség, km/h
CÍMZETT	110	T	190
L	120	és	200
M	130	É	210
N	140	V	240
R	150	VR	több mint 210
Q	160	W	270
R	170	Y	300
S	180	ZR	több mint 240