A munka elvégzéséhez mélységmérővel ellátott féknyeregre lesz szüksége.
Végrehajtási sorrend
1. Minden út előtt gondosan ellenőrizze az autó kerekeit és azok rögzítőelemeit. Minden kerék négy csavarral van rögzítve az agyhoz. Lábunkkal erőteljesen nyomjuk a kerék oldalát, keresztirányban lendítve azt.
Ha a kerék rögzítőcsavarjai nincsenek meghúzva, a kerék elkezd lötyögni az agyon. A kerékrögzítés legkisebb gyanúja esetén ellenőrizze a csavarok meghúzását (a meghúzási nyomaték a 11.1.2. táblázat, lásd fent). A kerekek szabad a repedések, illetve nyomokban deformáció. A gumiabroncsokon nem lehetnek vágások, rétegelváltozások, szakadások, kidudorodások ("sérvek") vagy kordszál-kiemelkedések.
2. Amennyiben a gumiabroncs mechanikai sérülést nem szenved, a használatra való alkalmasságát a futófelület mintázatának magassága határozza meg.
A futófelület magasságát vizuálisan határozzuk meg a minta hornyaiban lévő indikátorkiemelkedések segítségével.
A bordák 1,6 mm magasak. Amint a futófelület magassága megegyezik a bordák magasságával, a gumiabroncsot ki kell cserélni.
A jelzők a gumiabroncs teljes kerületén helyezkednek el, egymástól bizonyos távolságra. A gumiabroncs oldalfalán található "TWI" betűk vagy "A" nyilak formájában található szimbólumok alapján találjuk meg őket.
3. Mélységmérő és féknyergek segítségével meghatározzuk a pontos futófelület-magasságot, és összehasonlítjuk a gumiabroncs kopásának mértékét a széleken és a közepén. A futófelület középső részének gyorsított kopása azt jelzi, hogy a gumiabroncsot megnövelt, a szélein csökkentett nyomással használják, a futófelület belső vagy külső részének gyors kopása pedig a kerékbeállítási szögek beállításának szükségességét jelzi. Az egyik kerék intenzív kopását a felfüggesztés elemeinek vagy a karosszéria erőátviteli elemeinek deformációja okozhatja.
Figyelem! A "Járművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezéseiről és a tisztviselők közúti biztonság biztosítására vonatkozó kötelezettségeiről szóló függelék" szerint tilos személygépkocsit üzemeltetni:
- ha a gumiabroncsok fennmaradó futófelület-mélysége (kopásjelzők hiányában) legfeljebb 1,6 mm. A téli gumiabroncsok maradék futófelület-mélysége, (kopásjelzők hiányában), jeges vagy havas útfelületen történő üzemeltetés esetén ez nem haladja meg a 4 mm-t.
- ha a gumiabroncsok külső sérüléseket szenvedtek (szúrások, vágások, szakadás), a zsinór felfedése, valamint a karkasz leválása, a futófelület és az oldalfal elválasztása.
- ha nincs rögzítőcsavar (anya), vagy repedések vannak a keréktárcsán és a felniken, akkor a rögzítőfuratok alakjában és méretében látható eltérések tapasztalhatók.
- ha a gumiabroncsok mérete vagy teherbírása nem egyezik a járműmodellel.
- ha a jármű egyik tengelyére különböző méretű és kialakítású gumiabroncsok vannak felszerelve (radiál, diagonális, csöves, tömlő nélküli), különböző futófelület-mintázatú modellek, fagyálló és nem fagyálló, új és felújított, új és mély futófelület-mintázatú.
- ha a jármű szöges és szög nélküli gumiabroncsokkal van felszerelve.
Szintén a hátsó gépjárművek a szöges gumik, azonosító jel "Tüskék" kell telepíteni formájában egy fehér háromszög piros szegéllyel, mely a "W" betű van írva, hogy fekete.
4. A karosszérián vagy a kormánykeréken érzett rezgés megjelenése, amikor az autó állandó, 80 km/h feletti sebességgel halad, az egyik kerék kiegyensúlyozatlanságának következménye lehet. Az ok megállapításához ellenőrizzük a kerékkiegyensúlyozást egy gumiszervizben. Ha a rezgést elgörbült tárcsa, sérült gumiabroncs vagy egyenetlen kopás okozza, cserélje ki a gumiabroncsot vagy a tárcsát.
5. Az autó minden kerekét egyenként felakasztjuk (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra") és függőleges síkban lengesse.
A kopott csapágyakkal ellátott agyak laza érzetet keltenek. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a holtjátékot nem hibás felfüggesztési alkatrészek okozzák, ismételje meg az ellenőrzést lenyomott fékpedál mellett. Ha a kopogó hang megszűnik, akkor az agycsapágy hibás.
Cserélje ki a hibás csapágyat (lásd "Első kerékcsapágy - csere", aztán meglátjuk. "Hátsó kerékagycsapágy - Csere"). Ha kopogás hallható, ellenőrizze a felfüggesztés állapotát (lásd "Az első felfüggesztés műszaki állapotának ellenőrzése" és lásd. "A hátsó felfüggesztés műszaki állapotának ellenőrzése").
6. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását (lásd "Gumiabroncsnyomás ellenőrzése").
Figyelmeztetés: A gumiabroncsnyomást csak akkor méri a rendszer, ha a gumiabroncs hőmérséklete megegyezik a környezeti levegő hőmérsékletével.