Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a motor fröccsenésvédőjét (lásd "Motor sárvédő - eltávolítás és beszerelés").
3. Engedje le az olajat a sebességváltóból (lásd "Sebességváltó - Olajcsere").
4. Távolítsa el a díszes keréksapkát, és lazítsa meg az agy anyáját.
5. Lazítsa meg a kerék rögzítőcsavarjait (lásd "Kerékcsere").
6. Helyezze az autót egy biztonságos állványra, és vegye le az első kereket (lásd "Kerékcsere"),
7. Lazítsa meg a lengéscsillapító felső tartóját rögzítő három csavart, és csavarja le az anyákat néhány fordulattal (lásd "Első lengéscsillapító - leszerelés és beszerelés").
8. Egy 18 mm-es dugókulcs segítségével csavarja le a gömbcsukló csapszegének anyáját (lásd "Első lengőkar - leszerelés és beszerelés").
9. Egy 30 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki teljesen a kerékagy anyáját (lásd "Első kerékagycsapágy - csere").
10. Távolítsa el a külső csuklóvéget az agyról. Ha szükséges, üsd ki egy puha fémből készült lyukasztóval...
...vagy nyomja ki egy univerzális hárompofás lehúzóval (lásd "Első kerékagycsapágy - csere").
Megjegyzés: A bal oldali kormánykerék eltávolításakor fordítsa el a kormánykereket teljesen jobbra; a jobb oldali hajtás eltávolításakor fordítsa el a kormánykereket teljesen balra.
11. Szerelje le a fékcsövet a rugóstag tartókonzoljáról. Óvatosan, anélkül, hogy a fékcsövet erősen megfeszítené, húzza kifelé a rugóstag alsó részét, vegye le a külső csuklópánt végét az agyról, és óvatosan engedje le a hajtást a keresztirányú lengőkarra.
12. Szerelőlapát használata emelőként (a végét a belső zsanérház véglapjához támasztva), a zsanért kifelé mozgatjuk, leküzdve a rögzítőgyűrű ellenállását.
13. A belső zsanér megtámasztása közben óvatosan (ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hajtógyűrű tömítését a zsanérszegély bordáival) kiszereljük a csatlakozást a sebességváltóból, és kiszereljük a hajtóegységet az autóból.
A másik kerék meghajtását ugyanígy távolítjuk el.
Telepítés
1. Cserélje ki a belső csuklóház bordás farokdarabjának rögzítőgyűrűjét egy újra.
2. Vigyen fel műanyagzsírt a szár bordázott és sima felületeire.
3. Óvatosan helyezze be a szárat a tömítésbe, ügyelve arra, hogy a tengelybordák ne sértsék meg a tömítés munkaélét. Ebben az esetben a rögzítőgyűrűt a rés felfelé irányítjuk.
4. Erőteljesen helyezze be a hajtást a sebességváltóba, és győződjön meg arról, hogy a belső illesztéses szegnyereg rögzítőgyűrűje biztonságosan rögzítve van, és a hajtás nem nyúlik ki a sebességváltó házából.
5. A további munkákat a szétszerelés fordított sorrendjében végezzük.
Figyelmeztetés: Összeszereléskor új agyanyát kell felszerelni.
A kerék felszerelése után húzza meg végül az agyanyát 226–247 Nm nyomatékkal.
