Megjegyzés: A munka egy gömbcsuklós példa segítségével látható. Az állvány típusú csuklópánt javítása hasonló módon történik.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz: speciális fogóra a bilincsek beszereléséhez, a féltengelycsukló-burkolatok rögzítéséhez vagy csúszófogóra; külső rögzítőgyűrű-fogó; féltengelycsukló zsír - 80 cm³; új zsanérvédő fedél; a zsanér új rögzítő- és nyomógyűrűi.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a meghajtóegységet (lásd "Elsőkerék-hajtás - Kiszerelés és beszerelés").
2. Rögzítse a meghajtóegységet egy satuba, és speciális fogóval vagy csúszófogóval távolítsa el a védőburkolat nagy és kis bilincseit.
3. Egy hornyolt csavarhúzóval feszítse fel és távolítsa el a védőburkolatot a belső zsanérházról.
Ajánlás. A sérült burkolatot késsel vágva lehet eltávolítani.
Figyelmeztetés: A következő művelet végrehajtásakor, ha a csatlakozót újra felhasználja, ne üsse meg az elválasztót vagy a csatlakozóházat.
4. Rögzítse a kardántengelyt satuba. Egy puha fém lyukasztóval kalapáccsal megütve a csukló belső gyűrűjét, leütjük a csuklót a hajtótengelyről.
Megjegyzés: Az állvány típusú zsanér szétszereléséhez csúsztassa a fedelet a tengely mentén a zsanértól elfelé.
Külső rögzítőgyűrű-fogó segítségével meglazítjuk...
...és távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
Könnyű ütésekkel egy sodródáson keresztül mozgatjuk a zsanérhüvelyt a tengely bordái mentén,...
...leveszszük és a fedelet is.
5. A rögzítő- és nyomógyűrűket ugyanúgy távolítsa el, mint ahogyan a külső zsanéron látható (lásd "Külső hajtócsukló - eltávolítás, védőburkolat cseréje és beszerelése").
6. Távolítsa el a védőburkolatot a hajtótengelyről.
7. Mossa le a fugát kerozinban, törölje át tiszta ruhával, és hagyja megszáradni.
Telepítés
1. Rögzítse a hajtótengelyt függőleges helyzetben egy satuba.
2. Tekerje fel a szalagot (vagy szigetelőszalag) a tengely bordáira, tegyen egy új védőburkolatot a tengelyre, helyezze a burkolatot a tengely közepére, és távolítsa el a ragasztószalagot.
Megjegyzés: A jobb oldali meghajtón fordítsa kifelé a fedelet a tengelyre.
Ajánlás. Ne használjon dugókulcsfejet a nyomógyűrű beszereléséhez. A szinte minden fejen található belső letörés összenyomja a gyűrűt, megakadályozva, hogy azt a tengelyre lehessen szerelni.
3. Egy 24 mm-es villáskulcsot tüskeként használva szereljen fel egy új nyomógyűrűt a tengely bordás végére.
4. Egy hornyos csavarhúzóval szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a tengelyre.
5. Kenje be a féltengelycsukló zsírját a tengely bordáira.
6. Helyezze a csatlakozó belső gyűrűjét a tengely bordáira. A zsanérházat a tengely tengelyéhez igazítjuk. Egy fadarabon keresztül kalapáccsal üssön rá a zsanért a tengelyre, amíg a rögzítőgyűrű teljesen a helyére nem kerül.
Figyelem! A belső illesztéshez 80 cm³ zsír szükséges.
7. Töltse fel a csuklót féltengelycsukló-zsírral, és helyezze a maradék zsírt (80 cm³-től) egy védőfedélbe.
8. A védőburkolat nagy tömítőszalagját a zsanértestre helyezzük, és a burkolat kis tömítőszalagját a tengely hornyába helyezzük. A fedél kis tömítőszalagjának egy vékony, hornyolt csavarhúzóval történő felemelésével levegőt engedünk ki a védőburkolat belső üregéből.
9. Speciális fogóval vagy nagy csúszófogóval szerelje fel a védőburkolat nagy és kis bilincseit.
Ajánlás. Mielőtt az összeszerelt hajtást a járműre szerelné, feltétlenül szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a belső illesztés bordás farokdarabjára.
10. Szerelje fel a hajtóegységet a járműre (lásd "Elsőkerék-hajtás - Kiszerelés és beszerelés").