Figyelmeztetés: A lengéscsillapítókat és a rugókat párban kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyik hibás.
A munka elvégzéséhez kerékékekre, autóállványra, emelőre és egy speciális eszközre lesz szüksége a lengéscsillapító rúd anyájának kicsavarásához (a készülék helyett használhat egy 6 mm-es villáskulcsot és egy 18 mm-es Z-kulcsot).
Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra)".
2. Egy hornyolt csavarhúzóval távolítsa el a díszburkolatot.
Ajánlás. Ha a szétszereléshez eltávolítja a rugóstagot, lazítsa meg a lengéscsillapító rúd anyáját egy speciális szerszámmal...
...vagy egy 18 mm-es Z-kulccsal, egy 6 mm-es imbuszkulccsal megakadályozva a rudat az elfordulásban.
3. Egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a fogaslécet a testhez rögzítő három csavart.
4. Helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá, és emelje fel az autó elejét.
5. Szerelje le az első kereket (lásd "Kerékcsere").
6. Válasszuk le a görgőstabilizátor rugóstagját a lengéscsillapító konzoljáról (lásd "Keresztfa Stabilizáló rúd — csere").
7. Válassza le a keréksebesség-érzékelő vezetékét és a fékcsövet a fogaslécen lévő konzolról.
8. Tisztítsa meg a szennyeződéseket a kormánycsuklót az első lengéscsillapító rugóstaghoz rögzítő csavarok anyáiról...
...és kezelje őket behatoló kenőanyaggal.
9. Egy 21 mm-es villáskulccsal csavarja le a két anyát, és egy azonos méretű kulccsal tartsa távol a csavarokat az elfordulástól.
10. Távolítsa el a csavarokat, és válassza le a kormánycsuklót a rugóstagról.
11. Szerelje le a rugóstagot a kerékjárati ívről, és rögzítse satuba, miközben fadarabokat helyez alá.
Szétszerelés és összeszerelés
Első lengéscsillapító rugóstag: 1 - felső rugótartó csésze csapággyal; 2 - állványtartó; 3 - csavarok, amelyek rögzítik az első rugóstagot a karosszériához; 4 - lengéscsillapító rúd anyája; 5 - kompressziós löketű pufferegység lengéscsillapító rúd védőburkolatával; 6 - rugóstag rugó; 7 - lengéscsillapító
Figyelem! Vigyázat! Az összenyomott rugó nagy energiával rendelkezik, és amikor a rögzítőelem elszakad, kiegyenesedhet és sérülést okozhat. Ne lazítsa meg a lengéscsillapító rúd anyáját, amíg a rugó biztonságosan nem rögzül a helyén.
1. Szereljen fel speciális rugós bilincseket, és húzza meg egyenletesen a rugót mindkét oldalon, amíg a terhelés el nem tűnik a felső rugócsésze felől.
2. Távolítsa el a lengéscsillapító rúd csavar védőburkolatát.
3. Egy 18 mm-es Z-kulcs segítségével csavarja le a lengéscsillapító rúd 4-es anyáját, és egy 6 mm-es imbuszkulccsal tartsa a rudat elfordulás ellen.
4. Távolítsa el a 2-es rugóstag felső támasztóelemét és az 1-es rugó felső támasztócsészéjét a tolócsapággyal együtt.
5. Óvatosan távolítsa el a 6-os rugót a 7-es lengéscsillapító rúdról (anélkül, hogy levenné róla a nyakkendőt).
6. Távolítsa el a nyomólöket-puffert 5 a rúdról a védőburkolattal együtt.
7. A rúd teljes kinyújtásával és behúzásával biztosítjuk a lengéscsillapító megfelelő működését. Ha a rúd mozgatásakor bemélyedéseket, rángatásokat vagy idegen hangokat érez, cserélje ki mindkét lengéscsillapítót.
8. Ellenőrizzük az első rugóstag összes elemének integritását és üzemképességét, különös figyelmet fordítva a rugó felső tartócsésze csapágyának állapotára. Sérült vagy erősen kopott alkatrészeket cserélünk.
9. Összeszereléskor a rugótekercsek széleit az alsó és felső csésze speciális kiemelkedéseihez támasztjuk.
10. Szerelje össze az első lengéscsillapító rugóstagját fordított sorrendben. Szerelünk be egy új önzáró rúdanyát, és 62 Nm nyomatékkal húzzuk meg.
Telepítés
1. Szerelje fel az állványt az autóra. A felső rugóstag rögzítőcsavarjait 44 Nm nyomatékkal, a kormánycsukló rögzítőcsavar-anyáit 105 Nm-rel, a keresztstabilizátor rögzítőanyáit pedig 44 Nm-mel húzza meg.
2. A második első rugóstagot hasonló módon javítjuk.