Упозорење: Амортизере и опруге треба мењати у паровима, чак и ако је само један неисправан.
За извођење радова биће вам потребни клинови за точкове, постоље за аутомобил, дизалица и посебан уређај за одвртање навртке шипке амортизера (уместо уређаја, можете користити кључ од 6 мм и З-кључ од 18 мм).
Уклањање
1. Подготавливаем аутомобил за реализацију посла (види Припрема возила за одржавање и поправку.
2. Користећи одвијач са прорезом, уклоните декоративни поклопац.
Препорука. Ако скидате амортизер ради демонтаже, отпустите навртку шипке амортизера помоћу посебног алата...
...или З-кључ од 18 мм, који спречава окретање шипке имбус кључем од 6 мм.
3. Користећи кључ од 13 мм, одврните три вијка који причвршћују сталак за тело.
4. Поставите клинове испод задњих точкова и подигните предњи део аутомобила.
5. Скините предњи точак (видети "Замена точка").
6. Отсоединяем од држач амортизера носач стабилизатора попречне стабилности (види "Став стабилизатора попречне стабилности — замена").
7. Одспојите жицу сензора брзине точка и црево кочнице са носача на летви.
8. Очистите прљавштину са навртки вијака који причвршћују управљачки зглоб за предњи амортизер...
...и третирајте их пенетративним мазивом.
9. Користећи кључ од 21 мм, одврните две навртке, држећи вијке од окретања кључем исте величине.
10. Одврните вијке и одвојите управљачки зглоб од амортизера.
11. Скините подупирач са лука точка и стегните га у стегачу, постављајући дрвене блокове испод.
Растављање и склапање
Предњи носач вешања: 1 - горња чашица опруге са лежајем; 2 - носач сталака; 3 - вијци који причвршћују предњи носач вешања на каросерију; 4 - навртка шипке амортизера; 5 - склоп одбојника компресионог хода са заштитним поклопцем шипке амортизера; 6 - опруга амортизера; 7 - амортизер
Упозорење! Будите опрезни! Компримована опруга има велику енергију и када се везица покида, може се исправити и изазвати повреду. Не отпуштајте навртку шипке амортизера док се опруга не закључа чврсто на свом месту.
1. Поставите посебне стезаљке за опруге и равномерно затегните опругу са обе стране док се терет не уклони са горње чаше опруге.
2. Скините заштитни поклопац навртке шипке амортизера.
3. Користећи Z-кључ од 18 mm, одврните навртку 4 шипке амортизера, држећи шипку од окретања помоћу имбус кључа од 6 mm.
4. Уклоните горњи носач подупирача 2 и горњу потпорну чашу опруге 1 заједно са аксијалним лежајем.
5. Пажљиво уклоните опругу 6 са шипке амортизера 7 (без скидања стезаљке са ње).
6. Уклоните одбојник компресијског хода 5 са клипњаче, заједно са заштитним поклопцем.
7. Потпуним извлачењем и увлачењем шипке, осигуравамо да је амортизер у исправном радном стању. Ако осетите трзаје, трзаје или чујете стране звукове приликом померања шипке, замените оба амортизера.
8. Проверавамо интегритет и исправност свих елемената предњег носача вешања, обраћајући посебну пажњу на стање лежаја горње потпорне чаше опруге. Замењујемо оштећене или јако истрошене делове.
9. Приликом склапања, ивице опружних завојница наслањамо на посебне избочине доње и горње чашице.
10. Склопите предњи носач вешања обрнутим редоследом. Уграђујемо нову самоблокирајућу навртку шипке и затежемо је обртним моментом од 62 Нм.
Инсталација
1. Инсталирајте постоље на аутомобил. Затегните вијке горњег носача амортизера обртним моментом од 44 Nm, навртке вијака носача управљачког зглоба на 105 Nm и навртку носача стабилизатора на 44 Nm.
2. На сличан начин поправљамо други предњи носач вешања.