Уклањање
Упозорење: Амортизере треба мењати у паровима, чак и ако је само један неисправан.
1. Припремите аутомобил за рад ("Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините предњи точак ("Точак - замена").
3. Одвојите крај управљачке шипке од осовине управљачке стуба ("Крај спојне шипке - Замена").
Напомена: Ако скидате амортизер ради демонтаже, олабавите навртку шипке амортизера специјалним алатом или виљушкастим кључем од 22 мм док држите шипку имбус кључем од 6 мм.
4. Користећи кључ са отвореним крајем од 13 мм, отпустите три навртке које причвршћују горњи носач подупирача за каросерију аутомобила.
5. Да бисте смањили изобличење угла нагиба предњег точка, користите пробијач или боју да бисте направили ознаке на горњем завртњу за монтажу зглоба управљача и на носачу амортизера.
6. Користећи кључ са насадком од 17 мм, одврните навртке на горњим и доњим вијцима за причвршћивање зглоба управљача на амортизер, држећи вијке од окретања помоћу виљушкавог кључа од 17 мм.
7. Скините подлошке са вијака (горња подлошка вијака је ексцентрична) и извадите вијке.
8. Користећи одвијач или монтажну оштрицу, уклоните управљачки зглоб из захвата са носачем амортизера.
9. Уклоните кочионо црево са носача кочнице.
10. Одврните навртке које причвршћују горњи носач подупирача и уклоните склоп подупирача.
Инсталација
Носач инсталирамо обрнутим редоследом, док ознака (стрелица) на горњем носачу треба да буде окренута ка предњем делу аутомобила.
Затегните навртке које причвршћују горњи носач за каросерију обртним моментом од 19,6-24,2 N·m (2,0-2,4 kgf·m). Пре затезања навртки које причвршћују управљачки зглоб за амортизер, поравнајте ознаке на ексцентричном вијку и носачу. Затегните навртке и вијке обртним моментом од 77,5-96,1 N·m (7,9-9,8 kgf·m).
Препорука. Након завршетка рада, треба проверити углове поравнања предњих точкова.