Демонтажа
1. Уклоните сталак из аутомобила («Носач предњег вешања - уклањање и уградња»).
2. Уклоните потпорну плочу са сталка и стегните сталак у шкрипцу.
Пажња! Бити пажљив! Компримована опруга има велику снагу и, ако се кравата поквари, исправи се, може изазвати повреду.
3. Постављамо опруге за везивање на супротне стране и равномерно, без изобличења, затегнемо опругу док се оптерећење не уклони са горњег носача.
4. Држећи шипку амортизера од окретања шестоугаоним кључем од 6 мм, одврните његову матицу кључем од 22 мм.
5. Уклоните рестриктивну подлошку горњег носача повратног хода са шипке летве.
6. Уклоните горњи ослонац са шипке.
7. Уклоните лежај са сталка.
8. Уклоните горњу чашицу опруге са сталка.
9. Уклоните гумену заптивку са горњег намотаја опруге.
10. Уклоните опругу са носача (без попуштања веза).
11. Уклоните подлошку са шипке.
12. Уклоните тампон компресијског хода заједно са заштитним поклопцем шипке амортизера.
13. Да бисте заменили опругу, олабавите споне опруге.
Скупштина
Састављамо подупирач предњег вешања обрнутим редоследом.
Препорука. Пре састављања носача, потпуног извлачења и потапања шипке ручно, уверите се да је амортизер у добром стању. Ако се приликом померања шипке чују падови, трзаји или страни звуци, замените амортизер. Проверите интегритет и исправност свих елемената инсталираних на сталку. Замените оштећени или напукнути штитник ударне шипке, оштећени граничник хода компресије, напукнуту или ослабљену опругу вешања. Опруге предњег вешања су подељене у класе према крутости. Класа опруге је означена бојом на спољној страни једног од њених намотаја. Предње вешање мора бити опремљено опругама исте класе.