Розбирання
1. Знімаємо стійку з автомобіля ("Стійка передньої підвіски - зняття та встановлення").
2. Знімаємо зі стійки опорну пластину та затискаємо стійку в лещатах.
Увага! Будьте обережні! Стиснута пружина має велику силу і при зриві стяжки, розпрямляючись, може завдати травми.
3. Встановлюємо з протилежних сторін пружини стяжки та рівномірно, без перекосів, стягуємо пружину до зняття навантаження з верхньої опори.
4. Утримуючи шестигранним ключем на 6 мм шток амортизатора від провертання, ключем на 22 мм відвертаємо його гайку.
5. Знімаємо зі штока стійки шайбу верхньої опори ходу відбою.
6. Знімаємо зі штока верхню опору.
7. Знімаємо зі стійки підшипник.
8. Знімаємо зі стійки верхню чашку пружини.
9. Знімаємо з верхнього витка пружини гумову прокладку.
10. Знімаємо пружину зі стійки (не послаблюючи стяжки).
11. Знімаємо зі штока шайбу.
12. Знімаємо буфер ходу стиснення разом із захисним кожухом штока амортизатора.
13. Для заміни пружини послаблюємо стяжку пружини.
Складання
Збираємо стійку передньої підвіски у зворотній послідовності.
Рекомендація. Перед складання стійки, рукою повністю висуваючи і утоплюючи шток, переконайтеся в справності амортизатора. Якщо при переміщенні штока відчуваються провали, ривки або чути сторонні звуки, замініть амортизатор. Перевірте цілісність і справність всіх елементів, що встановлюються на стійку. Замініть пошкоджений або потрісканий захисний кожух штока амортизатора, пошкоджений відбійник стиснення, тріснуту або ослаблену пружину підвіски. Пружини передньої підвіски за твердістю діляться на класи. Клас пружини позначається фарбою на зовнішній стороні одного з її витків. У передній підвісці мають бути встановлені пружини одного класу.