- оглядова канава чи естакада;
- борідок.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи ("Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо переднє колесо ("Колесо - заміна").
3. Знімаємо бризковик двигуна.
4. Відвертаємо два болти кріплення кульової опори до поворотного кулака ("Кульова опора стійки - зняття та встановлення").
Увага! Виконуючи наступну операцію, будьте обережні, оскільки стабілізатор перебуває в напруженому стані.
5. Виймаємо болт кріплення стійки стабілізатора до важеля ("Стабілізатор поперечної стійкості – заміна стійок").
6. Двома ключами на 19 мм відвертаємо гайку болта кріплення поперечного важеля до кронштейна кузова та виймаємо болт.
7. Щоб під час встановлення важеля мінімізувати порушення регулювання кута поздовжнього нахилу осі повороту, підрахуйте і запишіть кількість шайб, що знаходяться на задньому кінці поздовжньої розтяжки.
8. Утримуючи розтяжку від провертання ріжковим ключем на 24 мм, торцевим ключем того ж розміру з довгим коміром відвертаємо гайку заднього кінця розтяжки.
9. Знімаємо з заднього кінця поздовжньої розтяжки завзяту шайбу.
10. Знімаємо нижній важіль у зборі з кульовою опорою з поздовжньої розтяжки.
11. Щоб не втратити, знімаємо з розтяжки завзяту та регулювальні шайби.
12. За потреби затискаємо важіль у лещатах і виресовуємо з нього палець кульової опори ("Кульова опора стійки - зняття та встановлення").
Встановлення
Встановлюємо важіль у зворотній послідовності.
При встановленні регулювальної шайби необхідно, щоб фаска на її внутрішній кромці була звернена до розтяжки.
Рекомендація. Остаточно затягуйте гайки кріплення гумометалевих шарнірів лише після встановлення автомобіля на колеса.