- оглядова канава чи естакада;
- борідок.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").
3. Знімаємо бризковик двигуна.
4. Відвертаємо два болти кріплення кульової опори до поворотного кулака (див. "Кульова опора стійки - зняття та встановлення").
Увага! Виконуючи наступну операцію, будьте обережні, оскільки стабілізатор перебуває в напруженому стані.
5. Виймаємо болт кріплення стійки стабілізатора до важеля (див. "Стабілізатор поперечної стійкості – заміна стійок").
6. Двома ключами на 19 мм відвертаємо гайку болта кріплення поперечного важеля до кронштейна кузова та виймаємо болт.
Взято з інтернет-сайту: Ladaman.ru
7. Щоб під час встановлення важеля мінімізувати порушення регулювання кута поздовжнього нахилу осі повороту, підрахуйте і запишіть кількість шайб, що знаходяться на задньому кінці поздовжньої розтяжки.
8. Утримуючи розтяжку від провертання ріжковим ключем на 24 мм, торцевим ключем того ж розміру з довгим коміром відвертаємо гайку заднього кінця розтяжки.
9. Знімаємо з заднього кінця поздовжньої розтяжки завзяту шайбу.
10. Знімаємо нижній важіль у зборі з кульовою опорою з поздовжньої розтяжки.
11. Щоб не втратити, знімаємо з розтяжки завзяту та регулювальні шайби.
12. За потреби затискаємо важіль у лещатах і випресовуємо з нього палець кульової опори (див. "Кульова опора стійки - зняття та встановлення").
Встановлення
Встановлюємо важіль у зворотній послідовності.
Попередження! При встановленні шайби необхідно, щоб фаска на її внутрішній кромці була звернена до розтяжки.
Рекомендація. Остаточно затягуйте гайки кріплення гумометалевих шарнірів лише після встановлення автомобіля на колеса.