- inspekcijski jarak ili nadvožnjak;
- brada.
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Skinite prednji kotač (pogledajte "Zamjena kotača").
3. Uklonite zaštitu od prskanja motora.
4. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kuglasti zglob na zglob volana (pogledajte "Kuglasti zglob letve - uklanjanje i ugradnja").
Oprez: Prilikom izvođenja sljedećeg postupka budite oprezni jer je stabilizator pod napetošću.
5. Odvrnite vijak koji pričvršćuje stabilizator na polugu (pogledajte "Stabilizacijska šipka - zamjena amortizera").
6. Pomoću dva ključa od 19 mm odvrnite maticu vijka kojim se pričvršćuje vilica na nosač karoserije i uklonite vijak.
7. Kako biste smanjili neusklađenost kuta kotača osi upravljača prilikom ugradnje poluge, prebrojite i zabilježite broj podloški za podešavanje koje se nalaze na stražnjem kraju uzdužne ograde.
8. Dok držite zatezač od okretanja pomoću otvorenog ključa od 24 mm, upotrijebite nasadni ključ iste veličine s dugom drškom za odvrtanje matice na stražnjem kraju zatezača.
9. Skinite potisnu podlošku sa stražnjeg kraja uzdužnog zatezača.
10. Skinite sklop donjeg ramena s kuglastim zglobom s uzdužnog amortizera.
11. Kako biste izbjegli gubitak, uklonite potisne i podešavajuće podložne pločice s zatezača.
12. Ako je potrebno, stegnite polugu u škripac i istisnite svornjak kuglastog zgloba iz nje (pogledajte "Kuglasti zglob letve - uklanjanje i ugradnja").
Montaža
Polugu ugrađujemo obrnutim redoslijedom.
Upozorenje: Prilikom postavljanja podloške za podešavanje, potrebno je da zakošeni rub na njezinom unutarnjem rubu bude okrenut prema podupiraču.
Preporuka. Konačno zategnite gumeno-metalne matice šarki tek nakon što je vozilo postavljeno na kotače.