- инспекцијски јарак или надвожњак;
- брада.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините предњи точак (видети "Точак - замена").
3. Уклоните заштитник мотора од прскања.
4. Одврните два вијка који причвршћују куглични зглоб за зглоб управљача (видети "Куглични зглоб сталка - уклањање и уградња").
Опрез: Приликом извођења следеће операције, будите опрезни јер је стабилизатор под напоном.
5. Да болт фиксирање подупирача стабилизатора на рычагу (види "Стабилизатор - замена подупирача").
6. Користећи два кључа од 19 мм, одврните навртку вијка који причвршћује виљушкасту рамену за носач каросерије и извадите вијак.
7. Да бисте минимизовали неусклађеност угла осовине управљача приликом постављања полуге, пребројте и забележите број подлошки за подешавање које се налазе на задњем крају уздужног држача.
8. Док држите затезач од окретања помоћу виљушкавог кључа од 24 мм, користите утични кључ исте величине са дугачком дршком да одврнете навртку на задњем крају затезача.
9. Уклоните потисну подлошку са задњег краја уздужног затезача.
10. Уклоните склоп доњег рамена са кугличним зглобом са уздужног носача.
11. Да бисте избегли њихов губитак, уклоните потисне и подешавајуће подлошке са затезача.
[Текст чланка је преузет са веб странице: www.ladaman.ru]
12. Ако је потребно, стегните ручицу у стегац и истисните клин кугличног зглоба из ње (видети "Куглични зглоб сталка - уклањање и уградња").
Инсталација
Ручицу инсталирамо обрнутим редоследом.
Упозорење: Приликом постављања подлошке за подешавање, неопходно је да закошење на њеној унутрашњој ивици буде окренуто ка подупирачу.
Препорука. Коначно затегните гумено-металне навртке шарки тек након што је возило постављено на точкове.