- инспекцијски јарак или надвожњак;
- брада.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад ("Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините предњи точак ("Точак - замена").
3. Уклоните заштитник мотора од прскања.
4. Одврните два вијка који причвршћују куглични зглоб за зглоб управљача ("Куглични зглоб сталка - уклањање и уградња").
Опрез: Приликом извођења следеће операције, будите опрезни јер је стабилизатор под напоном.
5. Одврните вијак који причвршћује стабилизаторску полугу за полугу ("Стабилизатор - замена подупирача").
6. Користећи два кључа од 19 мм, одврните навртку вијка који причвршћује виљушкасту рамену за носач каросерије и извадите вијак.
Информације преузете са веб странице LadaMan
7. Да бисте минимизовали неусклађеност угла осовине управљача приликом постављања полуге, пребројте и забележите број подлошки за подешавање које се налазе на задњем крају уздужног држача.
8. Док држите затезач од окретања помоћу виљушкавог кључа од 24 мм, користите утични кључ исте величине са дугачком дршком да одврнете навртку на задњем крају затезача.
9. Уклоните потисну подлошку са задњег краја уздужног затезача.
10. Уклоните склоп доњег рамена са кугличним зглобом са уздужног носача.
11. Да бисте избегли њихов губитак, уклоните потисне и подешавајуће подлошке са затезача.
12. Ако је потребно, стегните ручицу у стегац и извуците из ње клин кугличног зглоба ("Куглични зглоб сталка - уклањање и уградња").
Инсталација
Ручицу инсталирамо обрнутим редоследом.
Приликом постављања подлошке за подешавање, неопходно је да скошена ивица на њеној унутрашњој ивици буде окренута ка затезачу.
Препорука. Коначно затегните гумено-металне навртке шарки тек након што је возило постављено на точкове.