- назіральная канава або эстакада;
- бародак.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы ("Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем пярэдняе кола ("Кола - замена").
3. Здымаем пырскавікі рухавіка.
4. Адварочваем два ніта мацавання шаравой апоры да паваротнага кулака ("Шаравая апора стойкі - зняцце і ўстаноўка").
Увага! Выконваючы наступную аперацыю, выконвайце асцярожнасць, бо стабілізатар знаходзіцца ў напружаным стане.
5. Вымаем ніт мацавання стойкі стабілізатара да рычага ("Стабілізатар папярочнай устойлівасці - замена стоек").
Поўны артыкул на сайце (www.Ladaman.ru)
6. Двума ключамі на 19 мм адварочваем гайку ніта мацавання папярочнага рычага да кранштэйна кузава і вымаем ніт.
7. Каб пры ўсталёўцы рычага мінімізаваць парушэнне рэгулявання кута падоўжнага нахілу восі павароту, падлічыце і запішыце колькасць рэгулявальных шайб, змешчаных на заднім канцы падоўжнай расцяжкі.
8. Утрымліваючы расцяжку ад проворачивания ражковым ключом на 24 мм, тарцовым ключом таго ж памеру з доўгім вароткам адварочваем гайку задняга канца расцяжкі.
9. Здымаем з задняга канца падоўжнай расцяжкі ўпартую шайбу.
10. Здымаем ніжні рычаг у зборы з шаравой апорай з падоўжнай расцяжкі.
11. Каб не страціць, здымаем з расцяжкі зацятую і рэгулявальныя шайбы.
12. Пры неабходнасці заціскаем рычаг у цісках і выірэссоўваем з яго палец шаравой апоры ("Шаравая апора стойкі - зняцце і ўстаноўка").
Ўстаноўка
Усталёўваны рычаг у зваротнай паслядоўнасці.
Пры ўстаноўцы рэгулявальнай шайбы неабходна, каб фаска на яе ўнутранай абзе была звернута да расцяжкі.
Рэкамендацыя. Канчаткова зацягвайце гайкі мацавання гумаметалічных шарніраў толькі пасля ўсталёўкі аўтамабіля на колы.