Eltávolítás
Figyelmeztetés: A lengéscsillapítókat párban kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyik hibás.
1. Készítse elő az autót a munkára ("Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Szerelje le az első kereket ("Kerékcsere").
3. Válassza le a kormányrúd végét a kormányoszlop forgókarjáról ("Összekötőrúd-fej - Csere").
Megjegyzés: Ha szétszerelés céljából eltávolítja a rugóstagot, lazítsa meg a lengéscsillapító rúd anyáját egy speciális szerszámmal vagy egy 22 mm-es villáskulccsal, miközben a rudat egy 6 mm-es imbuszkulccsal tartja.
4. Egy 13 mm-es villáskulcs segítségével lazítsa meg a lengéscsillapító felső tartóját a karosszériához rögzítő három anyát.
5. Az első kerék dőlésszögének torzulásának minimalizálása érdekében lyukasztóval vagy festékkel jelölje meg a felső kormánycsukló rögzítőcsavarját és a rugóstag tartókonzolját.
6. Egy 17 mm-es dugókulccsal csavarja le a kormánycsukló felső és alsó rögzítőcsavarjainak anyáit a rugóstaghoz, és egy 17 mm-es villáskulccsal tartsa a csavarokat elfordulás ellen.
7. Távolítsa el az alátéteket a csavarokról (excentrikus felső csavar alátét) és távolítsa el a csavarokat.
8. Csavarhúzó vagy rögzítőpenge segítségével távolítsa el a kormánycsuklót a rugóstag tartójából.
9. Szerelje le a fékcsövet a fogasléc tartójáról.
10. Csavarja le a rugóstag felső tartóját rögzítő anyákat, és vegye le a rugóstag egységet.
Telepítés
A racket fordított sorrendben szereljük fel, miközben a felső tartón lévő jelölésnek (nyílnak) az autó eleje felé kell néznie.
Húzza meg a felső tartóelemet a karosszériához rögzítő anyákat 19,6-24,2 Nm (2,0-2,4 kgfm) nyomatékkal. Mielőtt meghúzná a kormánycsuklót a rugóstaghoz rögzítő anyákat, illessze egymáshoz az excentercsavar és a konzol jelöléseit. Húzza meg az anyákat és csavarokat 77,5-96,1 Nm (7,9-9,8 kgfm) nyomatékkal.
Ajánlás. A munka befejezése után ellenőrizni kell az első kerekek beállítási szögeit.