Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára ("Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Szerelje le az első kereket ("Kerékcsere").
3. Egy 13 mm-es villáskulcs segítségével lazítsa meg a külső összekötő rúd végének rögzítőcsavarját.
4. Fogó segítségével egyenesítse ki és vegye ki a sasszeget a gömbcsukló furatából
5. Egy 19 mm-es villáskulcs segítségével csavarja le a csapszeg koronaanyáját.
6. Húzó segítségével nyomja ki a csapot az első lengéscsillapító lengőkarjának furatából.
7. Forgassa el a külső hegyet, hogy lecsavarja az állítóhüvelyről.
Ajánlás. Ha karban kell tartania a futómű beállítását, számolja meg a megtett fordulatok számát. A nagyobb pontosság érdekében megmérheti a kormányrúd hosszát (lásd alább: "Kormányrúd - leszerelés és beszerelés").
Telepítés
1. Kenje be a beállító betét menetes részét műanyagzsírral.
2. Csavarja fel az új hegyet az állítóbetétre.
Ajánlás. A kerék beállítási szögének fenntartásához csavarja fel az új hegyet az állítóbetétre ugyanannyi fordulattal, mint amennyit a régi hegy kicsavarásakor tett.
3. Helyezze be a csapot a rugóstag forgókarjának furatába, és húzza meg a koronaanyát.
4. Húzza meg az anyát 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgfm) nyomatékkal, és igazítsa a csap furatát az csavar legközelebbi nyílásához.
5. Befogjuk az anyát, és a sasszeg végeit különböző irányokba terítjük.
6. Húzza meg a kormányösszekötő rúd végének bilincscsavarját 19,1-30,9 Nm (2,0-3,1 kgfm) nyomatékkal.
Figyelem! A hegy cseréje után a futómű beállítását szervizben kell elvégeztetni.