Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el az első kereket a cserélendő hegy oldaláról (lásd "Kerékcsere").
3. Fémkefével tisztítsa meg a hegy menetes csatlakozásait a szennyeződésektől, és kezelje őket behatoló kenőanyaggal.
4. Fogó segítségével egyenesítse ki és vegye ki a sasszeget a kormányösszekötő rúd gömbcsuklójának furatából.
5. Egy 19 mm-es villáskulcs segítségével csavarja le a csapszeg koronaanyáját.
6. Húzó segítségével nyomja ki a csapot az első rugóstag kormánycsuklójának furatából.
7. Egy 17 mm-es dugókulcs segítségével lazítsa meg a hegyrögzítő csavarját.
8. Egy hornyolt csavarhúzóval lazítsa meg a hegy peremet.
9. Forgassa el a külső hegyet, és számolja meg a fordulatok számát, majd csavarja le a hegyet a rúdról (ha az állítóhüvely a csúccsal együtt forogni kezd, rögzítse egy 27 mm-es villáskulccsal).
Megjegyzés: Az összeszerelés során a kerékbeállítás hozzávetőleges beállításához megszámoljuk a megtett fordulatok számát (például, hogy elérje az állítóállványt).
Telepítés
1. Kenje be az új hegy menetes részét Litol-24 vagy hasonló műanyagzsírral.
2. Csavarja fel az új hegyet az állítóhüvelyre, és tartsa azt egy 27 mm-es villáskulccsal.
Megjegyzés: A kerékbeállítás hozzávetőleges megtartásához csavarja be az új hegyet a tengelykapcsolóba ugyanannyi fordulattal, mint amennyit a régi hegy kicsavarásakor tett.
3. Helyezze be a csapot a rugóstag forgókarjának furatába, és húzza meg a koronaanyát.
4. Húzza meg a csapszeg anyáját 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m) nyomatékkal, és forgassa tovább, amíg a csapszeg furata egy vonalba nem kerül az csavar legközelebbi nyílásával.
5. Befogjuk az anyát (helyezze be a sasszeget az ujjába, és terjessze szét a sasszeg végeit különböző irányokba).
6. Húzza meg a hegy peremrögzítő csavarját 19,1-30,9 Nm (2,0-3,2 kgf·m) nyomatékkal.
Figyelem! A hegy cseréje után a futómű beállítását szervizben kell elvégeztetni.