Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Skinite prednji kotač sa strane vrha koji se zamjenjuje (pogledajte "Zamjena kotača").
3. Metalnom četkom očistite navojne spojeve vrha od prljavštine i tretirajte ih penetrirajućim mazivom.
4. Pomoću kliješta ispravite i izvadite rascjepku iz rupe u kuglastom zglobu spone.
5. Pomoću viljuškastog ključa od 19 mm odvrnite krunsku maticu klina.
6. Pomoću izvlakača istisnite klin iz rupe u zglobu prednjeg amortizera.
7. Pomoću nasadnog ključa od 17 mm otpustite zatezanje vijka stezaljke vrha.
8. Pomoću odvijača s prorezom otpustite prirubnicu vrha.
9. Okrenite vanjski vrh i izbrojite broj okretaja, odvrnite vrh s šipke (ako se čahura za podešavanje počne okretati zajedno s vrhom, pridržite je ključem s otvorenim krajem od 27 mm).
Napomena: Brojimo broj okretaja kako bismo približno postavili poravnanje kotača tijekom montaže (na primjer, da biste došli do stalka za podešavanje).
Montaža
1. Navojni dio novog vrha premažite plastičnom mašću Litol-24 ili sličnom.
2. Zavrnite novi vrh na tuljak za podešavanje, držeći ga viljuškastim ključem od 27 mm.
Napomena: Za približno održavanje poravnanja kotača, uvrnite novi vrh u spojnicu s istim brojem okretaja kao što ste napravili prilikom odvrtanja starog vrha.
3. Umetnite klin u otvor okretne poluge amortizera i zategnite krunsku maticu.
4. Zategnite maticu zatiljka momentom od 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m) i okrećite je dalje dok se rupa u zatiku ne poravna s najbližim utorom u matici.
5. Osiguravamo maticu (umetnite rascjepku u prst i raširite krajeve rascjepke u različitim smjerovima).
6. Zategnite vijak stezaljke prirubnice vrha 19,1-30,9 Nm (2,0-3,2 kgf·m).
Upozorenje! Nakon zamjene vrha, poravnanje kotača mora se podesiti u servisu.