Upozorenje: Amortizere i opruge treba mijenjati u paru, čak i ako je samo jedan neispravan.
Za izvođenje radova trebat će vam klinovi za kotače, stalak za automobil, dizalica i poseban uređaj za odvrtanje matice šipke amortizera (umjesto uređaja, možete koristiti ključ od 6 mm i Z-ključ od 18 mm).
Uklanjanje
1. Pripremite vozilo za rad (vidi Priprema vozila za održavanje i popravak).
2. Pomoću odvijača s prorezom uklonite ukrasni poklopac.
Preporuka. Ako skidate amortizer radi rastavljanja, otpustite maticu šipke amortizera pomoću posebnog alata...
...ili Z-ključ od 18 mm, koji sprječava okretanje šipke imbus ključem od 6 mm.
3. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite tri vijka koji pričvršćuju letvu na tijelo.
4. Postavite klinove ispod stražnjih kotača i podignite prednji dio automobila.
5. Skinite prednji kotač (pogledajte "Zamjena kotača").
6. Odvojite nosač stabilizatora od nosača amortizera (pogledajte "Zamjena amortizera stabilizatora").
7. Odspojite žicu senzora brzine kotača i kočiono crijevo s nosača na letvi.
8. Očistite prljavštinu s matica vijaka koji pričvršćuju upravljački zglob na prednju amortizersku nogu...
...i tretirajte ih penetrirajućim lubrikantom.
9. Pomoću ključa od 21 mm odvrnite dvije matice, držeći vijke od okretanja ključem iste veličine.
10. Odvijte vijke i odvojite zglob upravljača od amortizera.
11. Skinite amortizer s luka kotača i pričvrstite ga u škripac, stavljajući drvene blokove ispod.
Rastavljanje i sastavljanje
Prednji ovjes: 1 - gornja čašica potpore opruge s ležajem; 2 - nosač stalka; 3 - vijci koji pričvršćuju prednju amortizersku ovjes na karoseriju; 4 - matica šipke amortizera; 5 - sklop odbojnika kompresijskog hoda sa zaštitnim poklopcem šipke amortizera; 6 - opruga amortizera; 7 - amortizer
Upozorenje! Budite oprezni! Komprimirana opruga ima puno energije i kada se vezica prekine, može se ispraviti i uzrokovati ozljede. Ne otpuštajte maticu šipke amortizera dok opruga nije sigurno učvršćena na mjestu.
1. Ugradite posebne stezaljke za opruge i ravnomjerno zategnite oprugu s obje strane dok se opterećenje ne ukloni s gornje čašice opruge.
2. Skinite zaštitni poklopac matice šipke amortizera.
3. Pomoću Z-ključa od 18 mm odvrnite maticu 4 šipke amortizera, držeći šipku od okretanja imbus ključem od 6 mm.
4. Uklonite gornji oslonac podupirača 2 i gornju potpornu čašicu opruge 1 zajedno s aksijalnim ležajem.
5. Pažljivo uklonite oprugu 6 sa šipke amortizera 7 (bez skidanja kravate s njega).
6. Skinite odbojnik kompresijskog hoda 5 s klipnjače, zajedno sa zaštitnim poklopcem.
7. Potpunim izvlačenjem i uvlačenjem šipke provjeravamo da li je amortizer u ispravnom radnom stanju. Ako osjetite udubljenja, trzaje ili čujete strane zvukove prilikom pomicanja šipke, zamijenite oba amortizera.
8. Provjeravamo integritet i ispravnost svih elemenata prednjeg ovjesa, obraćajući posebnu pozornost na stanje ležaja gornje potporne čašice opruge. Zamjenjujemo oštećene ili jako istrošene dijelove.
9. Prilikom sastavljanja, rubove opružnih zavojnica naslanjamo na posebne izbočine donje i gornje čašice.
10. Sastavite prednji ovjes obrnutim redoslijedom. Ugrađujemo novu maticu samoblokirajuće šipke i zatežemo je momentom od 62 Nm.
Montaža
1. Postavite stalak na automobil. Zategnite vijke gornjeg nosača amortizera na moment od 44 Nm, matice vijaka za pričvršćivanje zgloba upravljača na 105 Nm i maticu za pričvršćivanje stabilizatora na 44 Nm.
2. Drugu prednju amortizersku ovjesnicu popravljamo na sličan način.