Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл (Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Здымаем пырскавікі рухавіка (гл «Пырскавік рухавіка - зняцце і ўстаноўка»).
3. Зліваем алей са скрынкі перадач (гл «Скрынка перадач - замена алею»).
4. Здымаем дэкаратыўны каўпак кола і саслабляем зацяжку гайкі ступицы.
5. Саслабляем зацяжку нітаў мацавання кола (гл «Замена кола»).
6. Усталёўваны аўтамабіль на надзейную падстаўку і здымаем пярэдняе кола (гл «Замена кола»),
7. Саслабляем зацяжку трох нітаў мацавання верхняй апоры стойкі падвескі і адварочваем гайкі на некалькі абарачэнняў (гл «Стойка перадпакоя падвескі зняцце і ўсталёўка»).
8. Тарцовым ключом на 18 мм адварочваем гайку пальца шаравой апоры (гл «Рычаг перадпакоя падвескі зняцце і ўсталёўка»).
9. Тарцовым ключом на 30 мм канчаткова адварочваем гайку ступицы кола (гл «Падшыпнік ступіца пярэдняга кола - замена»).
10. Вымаем хваставік вонкавага шарніра з калодкі. Пры неабходнасці выбіваем яго праз выбівачку з мяккага металу...
...ці выпрасоўваем пры дапамозе ўніверсальнага трохзахопнага здымніка (гл «Падшыпнік ступіца пярэдняга кола - замена»).
Заўвага. Пры зняцці левага прывада паварочваем рулявое кола да ўпора направа; пры зняцці правага прывада паварочваем рулявое кола да ўпора налева.
11. Вымаем тармазны шланг з кранштэйна на стойцы падвескі. Асцярожна, не дапушчаючы моцнага нацяжэння тармазнога шланга, адцягваем ніжнюю частку стойкі вонкі, здабываем хваставік вонкавага шарніра з калодкі і асцярожна апускаем прывад на папярочны рычаг падвескі.
12. Выкарыстоўваючы мантажную лапатку як рычаг (упіраючыся яе канцом у тарэц корпуса ўнутранага шарніра), зрушваем шарнір у вонкавы бок, пераадольваючы супраціў стопорного кольцы.
13. Падтрымліваючы ўнутраны шарнір, акуратна (імкнучыся не пашкодзіць шлицами хваставік шарніра сальнік прывада) здабываем шарнір з скрынкі перадач і здымаем прывад у зборы з аўтамабіля.
Аналагічна здабываем прывад іншага кола.
Усталяванне
1. Замяняем стопорное кольца шлицевого хваставік корпуса ўнутранага шарніра новым.
2. Наносім пластычную змазку на шлицевую і гладкую паверхні хваставік.
3. Акуратна ўстаўляем хваставік у сальнік, імкнучыся не пашкодзіць шлицами вала працоўны беражок сальніка. Пры гэтым накіроўваем стопарнае кольца зазорам уверх.
4. Энергічна ўстаўляемы прывад у скрынку перадач і абавязкова пераконваемся, што стопорное кольца хваставіка ўнутранага шарніра надзейна зафіксавалася і прывад не высоўваецца з картэра скрынкі перадач.
5. Далейшую працу выконваем у паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
Папярэджанне! Пры зборцы неабходна ўсталяваць новую гайку ступіцах.
Пасля ўсталёўкі кола, канчаткова зацягваем гайку ступицы момантам 226-247 Нм.
