Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (cm. «Apărător de noroi al motorului - demontare și instalare»).
3. Goliți uleiul din cutia de viteze (cm. «Cutie de viteze - schimb ulei»).
4. Scoateți capacul roții și slăbiți piulița butucului.
5. Slăbiți șuruburile roții (cm. «Inlocuire roata»).
6. Instalați mașina pe un suport sigur și scoateți roata din față (cm. «Inlocuire roata»),
7. Slăbim strângerea celor trei șuruburi ale suportului superior al barei de suspensie și deșurubam piulițele câteva ture (cm. «Structura suspensiei fata - demontare si instalare»).
8. Folosind o cheie tubulară de 18 mm, deșurubați piulița știftului articulației sferice (cm. «Brat suspensie fata - demontare si instalare»).
9. Folosind o cheie tubulară de 30 mm, deșurubați în cele din urmă piulița butucului roții (cm. «Rulment roata fata - inlocuire»).
10. Scoatem tija balamalei exterioare din butuc. Dacă este necesar, aruncați-l printr-o deriva de metal moale...
...sau apăsați cu un extractor universal cu trei fălci (cm. «Rulment roata fata - inlocuire»).
Cometariu. Când scoateți tracțiunea din stânga, rotiți volanul până la capăt spre dreapta; când scoateți transmisia din dreapta, rotiți volanul până la capăt spre stânga.
11. Scoateți furtunul de frână din suportul de pe loncherul suspensiei. Cu grijă, evitând tensiunea puternică pe furtunul de frână, tragem partea inferioară a barei în afară, scoatem tija balamalei exterioare din butuc și coborâm cu atenție transmisia pe brațul suspensiei transversale.
12. Folosind spatula de montare ca pârghie (sprijinindu-și capătul de capătul corpului balamalei interne), deplasăm balamaua spre exterior, depășind rezistența inelului de reținere.
13. Sprijinirea balamalei interioare, cu grija (având grijă să nu deteriorați garnitura de antrenare cu canelurile tijei de îmbinare) scoateți balamaua din cutia de viteze și scoateți ansamblul de antrenare din mașină.
În mod similar, scoatem motorul celeilalte roți.
Instalare
1. Înlocuiți inelul de reținere al tijei canelare a carcasei balamalei interioare cu unul nou.
2. Aplicați unsoare pe suprafețele canelare și netede ale tijei.
3. Introduceți cu grijă tija în cutia de presa, având grijă să nu deteriorați marginea de lucru a cutiei de presa cu canelurile arborelui. În același timp, direcționăm inelul de reținere cu golul în sus.
4. Introduceți viguros transmisia în cutia de viteze și asigurați-vă că inelul de reținere al tijei articulației interioare este bine fixat și că transmisia nu iese din carcasa cutiei de viteze.
5. Efectuăm lucrări ulterioare în ordinea inversă a demontării.
Avertizare! La asamblare, trebuie instalată o nouă piuliță butuc.
După instalarea roții, strângeți în final piulița butucului la un cuplu de 226-247 Nm.