Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite zaštitu od prskanja motora (pogledajte "Blatnik motora - Uklanjanje i ugradnja").
3. Ispustite ulje iz mjenjača (pogledajte "Mjenjač - Izmjena ulja").
Materijal je preuzet s web stranice LADAman
4. Skinite ukrasni poklopac kotača i otpustite maticu glavčine.
5. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača (pogledajte "Zamjena kotača").
6. Postavite automobil na sigurno postolje i skinite prednji kotač (pogledajte "Zamjena kotača"),
7. Otpustite tri vijka koji pričvršćuju gornji nosač ovjesa i odvrnite matice nekoliko okreta (pogledajte "Prednji amortizer - demontaža i ugradnja").
8. Pomoću nasadnog ključa od 18 mm odvrnite maticu kuglastog zgloba (pogledajte "Prednja ruka ovjesa - demontaža i ugradnja").
9. Pomoću nasadnog ključa od 30 mm potpuno odvrnite maticu glavčine kotača (pogledajte "Ležaj glavčine prednjeg kotača - Zamjena").
10. Skinite rep vanjskog zgloba s glavčine. Ako je potrebno, izbijte ga bušilicom od mekog metala...
...ili ga istisnite pomoću univerzalnog izvlakača s tri čeljusti (pogledajte "Ležaj glavčine prednjeg kotača - Zamjena").
Napomena: Prilikom skidanja lijevog pogona, okrenite volan skroz udesno; prilikom skidanja desnog pogona, okrenite volan skroz lijevo.
11. Skinite kočiono crijevo s nosača na amortizeru. Pažljivo, ne dopuštajući jako zatezanje kočionog crijeva, povucite donji dio amortizera prema van, uklonite rep vanjskog zgloba s glavčine i pažljivo spustite pogon na poprečnu ovjesnu ruku.
12. Korištenje montažne oštrice kao poluge (naslanjajući svoj kraj na čeonu površinu unutarnjeg kućišta šarke), pomičemo šarku prema van, svladavajući otpor zadržnog prstena.
13. Dok pažljivo pridržavate unutarnju šarku (pazeći da ne oštetite brtvu pogona žljebovima kontravršilice šarke) uklanjamo zglob s mjenjača i uklanjamo pogonski sklop iz automobila.
Na isti način uklanjamo pogon drugog kotača.
Montaža
1. Zamijenite zadržni prsten užljebljenog kraja unutarnjeg kućišta zgloba novim.
2. Nanesite plastičnu mast na ozubljene i glatke površine drške.
3. Pažljivo umetnite dršku u brtvu, pazeći da ne oštetite radni rub brtve žljebovima osovine. U ovom slučaju, usmjeravamo zadržni prsten s razmakom prema gore.
4. Snažno umetnite pogon u mjenjač i provjerite je li zadržni prsten unutarnjeg zgloba kontravršilice sigurno pričvršćen i da pogon ne viri iz kućišta mjenjača.
5. Daljnji rad provodimo obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Upozorenje: Tijekom montaže potrebno je ugraditi novu maticu glavčine.
Nakon ugradnje kotača, konačno zategnite maticu glavčine na moment od 226–247 Nm.
