- inspekcijski jarak ili nadvožnjak;
- nova matica glavčine;
- novi prsten za zadržavanje unutarnjeg zgloba kontravršilice.
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad ("Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite zaštitu od prskanja motora.
3. Ispustite ulje iz mjenjača ("Mjenjač - Provjera razine i izmjena ulja").
4. Skinite poklopac glavčine i otpustite maticu glavčine ("Ležaj glavčine prednjeg kotača - Zamjena").
5. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača ("Zamjena kotača").
6. Postavite automobil na sigurno postolje i skinite prednji kotač ("Zamjena kotača").
7. Otpustite tri samoblokirajuće matice koje pričvršćuju gornji nosač amortizera i odvrnite matice za nekoliko okreta ("Prednji amortizer - demontaža i ugradnja").
8. Pomoću nasadnog ključa od 17 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kuglasti zglob na zglob volana ("Kuglasti zglob letve - uklanjanje i ugradnja"),
9. Pomoću nasadnog ključa od 30 mm potpuno odvrnite maticu glavčine kotača ("Ležaj glavčine prednjeg kotača - Zamjena").
10. Skinite rep vanjskog zgloba s glavčine. Ako je potrebno, izbijte ga drvenim blokom ili istisnite univerzalnim izvlakačem s tri čeljusti ("Ležaj glavčine prednjeg kotača - Zamjena").
Napomena: Prilikom skidanja lijevog pogona, okrenite volan skroz udesno; prilikom skidanja desnog pogona, okrenite volan skroz lijevo.
11. Skinite kočiono crijevo s nosača na amortizeru. Pažljivo, ne dopuštajući jako zatezanje kočionog crijeva, povucite donji dio amortizera prema van, uklonite rep vanjskog zgloba s glavčine i pažljivo spustite pogon na poprečnu ovjesnu ruku.
12. Korištenje montažne oštrice kao poluge (naslanjajući svoj kraj na čeonu površinu unutarnjeg kućišta šarke), pomičemo šarku prema van, svladavajući otpor zadržnog prstena.
13. Dok pažljivo pridržavate unutarnju šarku (pazeći da ne oštetite brtvu pogona žljebovima kontravršilice šarke) uklanjamo zglob s mjenjača i uklanjamo pogonski sklop iz automobila.
Montaža
1. Zamijenite zadržni prsten užljebljenog kraja unutarnjeg kućišta zgloba novim.
2. Nanesite plastičnu mast na ozubljene i glatke površine drške.
3. Pažljivo umetnite dršku u brtvu, pazeći da ne oštetite radni rub brtve žljebovima osovine. U ovom slučaju, usmjeravamo zadržni prsten s razmakom prema gore.
4. Snažno umetnite pogon u mjenjač i provjerite je li zadržni prsten unutarnjeg zgloba kontravršilice sigurno pričvršćen i da pogon ne viri iz kućišta mjenjača.
5. Daljnji rad provodimo obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Upozorenje: Tijekom montaže potrebno je ugraditi novu maticu glavčine.