- инспекцијски јарак или надвожњак;
- нова навртка главчине;
- нови прстен за задржавање унутрашњег зглоба коњића.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад ("Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните заштитник мотора од прскања.
3. Испустите уље из мењача ("Мењач - Провера нивоа и замена уља").
4. Скините поклопац главчине и отпустите навртку главчине ("Лежај главчине предњег точка - замена").
5. Отпустите вијке за монтажу точка ("Точак - замена").
6. Поставите аутомобил на сигурно постоље и скините предњи точак ("Точак - замена").
7. Отпустите три самоблокирајуће навртке које причвршћују горњи носач амортизера и одврните навртке неколико окрета ("Предњи носач вешања - уклањање и уградња").
8. Користећи насадни кључ од 17 мм, одврните два вијка који причвршћују куглични зглоб за зглоб управљача ("Куглични зглоб сталка - уклањање и уградња"),
9. Користећи насадни кључ од 30 мм, потпуно одврните навртку главчине точка ("Лежај главчине предњег точка - замена").
10. Уклоните спољашњи зглобни реп са главчине. Ако је потребно, избијте га дрвеним блоком или га исцедите универзалним трочељустим извлакачем ("Лежај главчине предњег точка - замена").
Напомена: Приликом уклањања левог погонског механизма, окрените волан до краја удесно; приликом уклањања десног погона, окрените волан до краја улево.
11. Скините кочионо црево са носача на амортизеру. Пажљиво, без јаког затезања кочионог црева, повуците доњи део носача ка споља, уклоните реп спољашњег шарнира са главчине и пажљиво спустите погон на попречну рамену вешања.
12. Користећи монтажну лопатицу као полугу (наслоњавајући њен крај на крај кућишта унутрашње шарке), померите шарку ка споља, савладавајући отпор прстена за задржавање.
13. Придржавајући унутрашњи зглоб, пажљиво (трудећи се да не оштетите заптивку погона жлебовима зглоба) уклоните зглоб из мењача и уклоните склоп погона из возила.
Инсталација
1. Замените осигуравајући прстен ожљебаног краја кућишта унутрашњег зглоба новим.
2. Нанесите пластичну маст на ожљебљене и глатке површине дршке.
3. Пажљиво уметните дршку у заптивку, покушавајући да не оштетите радну ивицу заптивке жлебовима вратила. У овом случају, усмеравамо задржавајући прстен са размаком нагоре.
4. Снажно уметните погон у мењач и уверите се да је прстен за задржавање унутрашњег зглоба контрићњака чврсто причвршћен и да погон не вири из кућишта мењача.
5. Даљи рад вршимо обрнутим редоследом од демонтаже.
Упозорење: Нова навртка главчине мора се инсталирати током монтаже.