A munka elvégzéséhez szükséged lesz egy asszisztensre, és a következőkre is szükséged lesz:
- megbízható autótámasz;
- belső rögzítőgyűrű-fogó;
- szerszámkészlet az agycsapágy cseréjéhez.
Eltávolítás
Figyelem! Csak akkor nyomja ki a kerékagycsapágyat, ha kicseréli, mivel a kiszerelés során valószínűleg megsérül.
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a díszkupakot a kerékről (lásd fent, "Kerékcsere").
3. Helyezzen kerékékeket az autó első kerekei alá.
Figyelmeztetés: Ha a tengelyanyát a behorpadt szél kiegyenesítése nélkül próbálja meg eltávolítani, az károsíthatja a tengely menetét.
4. Egy kalapáccsal üsse meg a lyukasztót, majd hajlítsa vissza a hajtótengely hornyába beszorult csavar szélét (két helyen).
5. Az asszisztens lenyomja a fékpedált, és lenyomva tartja.
6. Egy 30 mm-es hosszú nyelű dugókulccsal lazítsa meg az első kerékagy anyáját.
7. Szerelje le az első kereket (lásd "Kerékcsere") és csavarja le az agy anyáját.
8. Szerelje le a féknyerget anélkül, hogy leválasztaná róla a fékcsövet (lásd "Első féknyereg - Kiszerelés és beszerelés").
9. Szerelje le a féktárcsát (lásd "Féktárcsa - kiszerelés és beszerelés").
10. Csavarja le a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart (lásd "A fogasléc gömbcsuklója - eltávolítás és beszerelés").
11. Lazítsa meg néhány fordulattal az anyákat, amelyek a rugóstag felső támaszát a testhez rögzítik (lásd "Első lengéscsillapító - leszerelés és beszerelés").
12. Az alsó lengőkart lefelé nyomva mozgassa a rugóstag alsó végét oldalra, és vegye le a külső féltengelycsukló-farokot az agyról (lásd "Elsőkerék-hajtás - Kiszerelés és beszerelés").
Figyelmeztetés: A következő művelet végrehajtásakor a lehúzócsavar erejét az agy végfelületére kell kifejteni, nem pedig a csapágygyűrűre.
13. A lehúzó mancsait a kormánycsuklónak támasztjuk, és a csavaranya elforgatásával nyomjuk ki az agyat a kormánycsuklóból.
14. Húzó segítségével nyomja össze és távolítsa el a rögzítőgyűrűt az agycsapágy külső oldaláról.
15. A kormánycsukló hátuljától kezdve egy lehúzóval nyomja össze és távolítsa el a másik kerékagycsapágy-rögzítőgyűrűt.
16. Szerelje be a készüléket, és nyomja ki a csapágyat a kormánycsuklóból.
17. Ha a belső csapágygyűrű az agyon marad, nyomja le a készletben található lehúzóval vagy egy univerzális kétpofás lehúzóval (a kerékagyon speciális mélyedések találhatók a lehúzó mancsainak beszereléséhez).
Telepítés
1. Óvatosan tisztítsa meg a kormánycsukló csapágyfuratát a szennyeződésektől és a korróziótól.
2. Lehúzó segítségével szerelje fel a rögzítőgyűrűt a csapágy külső oldalára.
Figyelem! A következő művelet végrehajtásakor (csapágypréselés) a lehúzóerő-csavar erejét csak a csapágy külső gyűrűjére szabad kifejteni.
3. Nyomja az új csapágyat a kormánycsuklóba, amíg az a rögzítőgyűrűnek ütközik.
A cikk erről a portálról másolva (LADAMAN)
4. Lehúzó segítségével szerelje fel a rögzítőgyűrűt a csapágy belsejébe.
Figyelem! Az agy megnyomásakor a hajtócsavarnak csak a belső csapágygyűrűn szabad felfeküdnie.
5. A szerszám segítségével nyomja a kerékagyat a belső csapágygyűrűbe.
6. Helyezze be a hajtótengelyt az agy bordás furatába.
7. Helyezze a nyomógyűrűt a tengelyre, és húzza meg az új agyanyát.
8. Szerelje vissza az összes leszerelt alkatrészt fordított sorrendben.
9. Szerelje fel a kereket (lásd "Kerékcsere") és engedje le az autót. Kerékékekkel rögzítjük a kereket, és az asszisztens megnyomja a fékpedált.
10. Húzza meg az agycsapágy anyáját 225,6-247,2 Nm (23-25,2 kgf·m) nyomatékkal.
11. Nyomja az csavar szélét a hajtótengely hornyaiba (két helyen) és felszereljük a keréksapkát.
