Tanács: Ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását 500 km-enként a jármű futásteljesítményének függvényében.
Az autó gumiabroncsában a légnyomás nem állandó. Amikor a környezeti hőmérséklet emelkedik, a gumiabroncsnyomás is növekszik, amikor csökken, pedig csökken. A környezeti hőmérséklet kismértékű ingadozása esetén a gumiabroncsnyomás jelentéktelenül változik. Ha a hőmérséklet-különbség eléri a 10-15°C-ot, ellenőrizni kell és vissza kell állítani a gumiabroncsok nyomását a normál értékre.
A gumiabroncsok nyomása akkor is megnő, ha a jármű nagy sebességgel halad és gyakori manővereket végez. Télen szinte észrevehetetlen. A hideg levegő és az alacsony útfelület-hőmérséklet megakadályozza a gumiabroncs felmelegedését. Nyáron a beáramló meleg levegő nem hűti le jól a gumiabroncsot, és a hőmérséklete emelkedni kezd. A gumiabroncs további felmelegedése a napsugarak által felmelegített útfelület miatt következik be. Mindez 0,2-0,3 barral (20-30 kPa) növelheti a gumiabroncsok nyomását.
Figyelem! A gumiabroncsnyomást csak akkor mérik, ha a hőmérsékletük megegyezik a környezeti levegő hőmérsékletével.
A munka elvégzéséhez a következőkre lesz szüksége:
- nyomásmérő;
- kompresszor vagy gumiabroncspumpa.
Végrehajtási sorrend
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Csavarja le a cumi védőkupakját.
3. Nyomja a nyomásmérőt szorosan a mellbimbó végéhez, és tartsa ebben a helyzetben 1-2 másodpercig, majd húzza le a nyomásmérőt a mellbimbóról.
4. Állítsd vissza a nyomásmérő mutatóját nullára, és ismételd meg az ellenőrzést.
5. Ha a gumiabroncsnyomás a normál érték alatt van, fújja fel pumpával vagy kompresszorral.
Megjegyzés: Szivattyúzás közben figyelje a nyomást a szivattyú vagy a kompresszor nyomásmérőjével.
Figyelmeztetés. Felfújáskor a nyomásmérő nem a gumiabroncsban, hanem a levegőellátó tömlőben mutatja a nyomást. A gumiabroncsban lévő valódi nyomás meghatározásához meg kell szakítani a felfújási folyamatot.
6. Ha a gumiabroncsnyomás magasabb a normálisnál, engedje ki a levegőt a szelepszár megnyomásával a nyomásmérő házán található speciális tűvel vagy egy csavarhúzófejjel. Kis adagokban engedjük ki a levegőt a gumiabroncsból, közben ellenőrizve a nyomást.
7. Csavarja fel a védőkupakot a cumira.
8. Ugyanígy ellenőrizzük a nyomást az autó többi kerekében is.