Савет: Проверавајте притисак ваздуха у гумама на сваких 500 км пређених километара вашег возила.
Притисак ваздуха у аутомобилској гуми није константан. Када температура околине порасте, притисак у гумама се повећава, а када падне, смањује се. При малим флуктуацијама температуре околине, притисак у гумама се незнатно мења. Ако температурна разлика достигне 10-15°C, потребно је проверити и довести притисак у гумама у нормалу.
Притисак у гумама се такође повећава када се возило креће великом брзином и често маневрише. Зими је готово неприметно. Хладан ваздух и ниске температуре површине пута спречавају загревање гума. Лети, надолазећи ток топлог ваздуха не хлади добро гуму и њена температура почиње да расте. Додатно загревање гуме настаје због површине пута коју загревају сунчеви зраци. Све ово може повећати притисак у гумама за 0,2-0,3 бара (20-30 kPa).
Упозорење! Притисак у гумама се мери само када је њихова температура једнака температури околног ваздуха.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- манометар;
- компресор или пумпа за гуме.
Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Одврните заштитни поклопац брадавице.
3. Чврсто притисните манометар уз крај брадавице и држите га у том положају 1-2 секунде, а затим одвојите манометар од брадавице.
4. Вратите стрелицу манометра на нулу и поновите проверу.
5. Ако је притисак у гумама испод нормалног, надувајте их помоћу пумпе или компресора.
Напомена: Приликом пумпања, пратите притисак помоћу манометра пумпе или компресора.
Упозорење. Приликом пумпања, манометар показује притисак не у гуми, већ у цреву за довод ваздуха. Да би се утврдио прави притисак у гуми, потребно је прекинути процес надувавања.
6. Ако је притисак у гумама виши од нормалног, испустите ваздух притиском на осовину вентила помоћу посебне игле на кућишту манометра или сечива одвијача. Ваздух из гуме испуштамо у малим порцијама, проверавајући притисак између.
7. Заврните заштитну капицу на брадавицу.
8. На исти начин проверавамо притисак у осталим точковима аутомобила.